によるユーロニュース グリーンとAPTN
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首相の乗る30年前の飛行機は故障しやすいため、予備機を持参しなければならない。
米国にはエア フォース ワンがあり、空中で燃料を補給でき、大統領の指揮センターとして機能する飛行機です。ニュージーランドには老朽化したボーイング757のベティがいる。
月曜日、キーウィの当局者らは、ベティちゃんは非常に故障しやすい性格だったため、貿易代表団を率いているクリス・ヒプキンス首相が中国で立ち往生しないように空の予備飛行機を送ったことを認めた。
なぜニュージーランド首相は予備機を必要とするのでしょうか?
当局者らは、ツイン旅客機をウェリントンから北京までの距離の約80％にあたるマニラまでしか飛ばしていないとすぐに指摘した。
ニュージーランドに戻ったカーメル・セプローニ首相代理は説明を任された。
「私たちにバックアップ計画がなく、何かが起こった場合、[...]彼らは中国で足止めされるだけでなく、その際に発生するであろう宿泊費や、土壇場での宿泊費などの費用も発生するでしょう。 、彼らを取り戻すために何らかの計画を立ててください - 万が一に備えてどこかに予備の航空機を待機させるよりも重要です」と彼女は言いました。
首相を輸送するニュージーランド空軍の双機は機齢約30年で、2030年までに置き換えられる予定だ。
長年にわたって、それらは定期的に故障しました。
2016年、当時のジョン・キー首相は米国に向かう途中だった。インドニュージーランドから予備の飛行機が送られるまでオーストラリアで立ち往生したとき、代表団と一緒にいた。キー氏はムンバイ行程のキャンセルを余儀なくされたが、これを「最適とは言えない」状況だったとキー氏は述べた。
セプロニさんは、愛情を込めて「ベティ」と呼ばれることもあるこの飛行機が、物理的な危険をもたらしたヒプキンスと彼と一緒に旅行していた80人に。
「空中や輸送中に懸念を引き起こすような出来事は起きていないというのが私の理解です」と彼女は述べた。
環境への影響についてはどうですか?
政敵たちはこの状況にすぐに飛びついた。
「この政府は、気候緊急事態そして、中国に真剣に対処する必要があると述べている」と野党ACT党の党首デイビッド・シーモア氏は述べた。
「この一つの行動は、政府の気候緊急事態と、我々の裏庭に拡大する外洋海軍を擁する国によって真剣に受け止められるという政府の意志の両方をからかっている。」
飛行による排出量は、通常、飛行時間あたり乗客 1 人あたり約 1/4 トンの CO2 に相当します。これははるかに高いですが、プライベートジェット。
オークランドから北京までの飛行時間は 14 時間ですが、マニラまでの飛行時間はほんのわずかです。
両方の飛行機を飛行させることで、すでに排出量を実質的に2倍に増やしました。非常に汚染の多い移動手段。
セプローニ氏は、状況が大丈夫ではないことを認めた。
「はい、キットを更新する必要があることは認識しています」とセプローニ氏は語った。
「そのための計画は立てられています。ただ、現時点ではそれが実現する段階には至っていないのです。」
