公開日•更新されました
この記事をシェアする 
以下の記事ビデオ埋め込みリンクをコピーして貼り付けます。
コピーされました
約 64 万人のルクセンブルク国民は、3 年間無料の公共交通機関を利用しており、当然のことながら、非常に気に入っています。
EU の小さな州であるルクセンブルクに住んでいる場合は、すでに過去 3 年間、無料の公共交通機関を利用できることになります。
当然のことながら、この小説と一見非常に高価に見える公共イニシアチブの記念日に、この小さな EU 国家でトラム、バス、電車を利用するほぼ全員が、これに満足していると述べています。
ルクセンブルク市で路面電車を利用しているある男性は、「無料なので、公共交通機関か自家用車のどちらを使うか、迅速に決断するのが簡単だ。これは、環境にとって非常に有益で、実用的であることを意味する」と語った。
裕福でありながら少額の財産を持っていること人口もちろん役立ちます。世界銀行の2021年の最新データによると、国民は約64万人しかおらず、国民一人当たりのGDPに換算すると年間約9万9900ユーロの価値がある。これを近隣諸国の国民1人当たりと比較してみよう。フランス平均すると年間わずか 35,200 ユーロです。
ご想像のとおり、無料の交通手段代償は伴います。最終的には納税者のお金がその資金となるが、それによってより公平なものになる、と交通・公共事業大臣は説明する。
ほとんど支払わない人はより大きな公平性を持ちます。税このシステムでは何も支払わないか、ほとんど支払う必要はなく、本当に無料です。そして、より多くのお金を払う人税明らかに、価格はおそらく少し高いでしょう」とフランソワ・ボシュ氏は語った。
ルクセンブルクも対抗手段としてそれを推進している汚染そして気候変動人々を車から引き離し、電車やバスに誘導することによって。
しかし、ルクセンブルク人の中にはすでに無料の交通手段を政府からの寛大な贈り物ではなく権利だと考えている人もいるが、現時点では依然として車が王様だ。
「これにより、すべての国境居住者、特に国境からの居住者が許可されます。ベルギー、ドイツそしてフランス、簡単に旅行できます。さらに、それは良い形の自由でもあります。フランスにはそんなものはないよ。制御装置が減り、煩わしさが減りました」と別の路面電車利用者は満足そうに語った。
ルクセンブルク運輸大臣の話を聞く彼らが画期的なスキームをどのように実装したかについて詳しくは、こちらをご覧ください。
