環境正義財団（EJF）の新たな調査報告書によると、中国は世界中で違法漁業活動を行っている。
100人以上の乗組員の証言から、国家補助金により、中国の排他的経済水域（EEZ）を越えて航行する船舶である中国遠洋艦隊（CDWF）が、食料安全保障を海洋資源に依存している発展途上国の海域を開発することが可能になっていることが明らかになった。
インタビューを受けた乗組員の95パーセントは、何らかの形で目撃したと述べた。違法漁業一方、58％は身体的暴力を目撃または経験したと回答した。驚くべきことに、85% が労働環境や生活環境が虐待的であると報告しました。
「私の乗組員が血を流すまで殴られるのを見ました…彼は反撃せず、階上で泣くことしかできませんでした」と南大西洋と南太平洋で運航している中国遠洋船舶の乗組員の一人は語った。
中国の遠洋艦隊はどこで活動しているのでしょうか？
EJFの「拡大する網レポート」によると、中国は世界最大の遠洋艦隊を保有している。つまり、船舶は国海の外で漁業を行うことになります。
かつては完全に国有だったが、現在はほぼ完全に私有船となっており、これにより中国政府の船舶に対する管理が弱まったとEJFは主張している。
この船団の駐留はしばしば許可されているが、アフリカ、アジア、南米の諸国のEEZ（その多くは生計と食糧安全保障を漁業に依存している沿岸地域の本拠地）に駐留することは懸念を引き起こしている。これらの地域の多くには、厳格な規制を施行するためのリソースが不足しています。海洋保護基準そのため、違法漁業のターゲットになりやすいのです。
報告書は、アフリカ北西部のモーリタニアがCDWFの対象となっている最も重要なEEZの一つであることを強調しており、その漁船団は同水域内の漁業の約30パーセントを占めている。
モーリタニアは魚粉と魚油産業の中心地としてよく知られています。魚粉豚、家禽、養殖魚などの家畜の餌として使用される丸ごとの天然魚や混獲物から作られた商品です。
この地域での乱獲は、海洋生態系に多大な生態学的破壊を引き起こしています。これには、沿岸居住地域が食糧として依存している、地元で重要な魚類の個体群への被害が含まれます。
フカヒレやイルカは違法漁業の対象となる
EJFが分析したデータによると、CDWFは頻繁に違法漁業と関連しており、研究者らは研究を裏付けるために乗組員から多くの証言を収集した。
北大西洋で活動するCDWFの乗組員は財団に対し、「船長がイルカを引き上げるよう命令したら、イルカを引き上げた…イルカの歯を抜き、死骸を捨てた…」と財団に語った。
世界のイルカは海洋哺乳類保護法に基づいて保護されており、イルカの飼育は違法となっています。魚彼らのために。サウスアジアカワイルカやバイジイルカなど、多くの種類のイルカも絶滅の危機に瀕しています。
EJFによると、CDWFが行った違法漁業で最も多いのは無許可・無許可の漁業で、42％を占めた。一方、保護種の捕獲は記録された違反の 10.3% を占め、合計 57 件の違反が発生しました。
ただし、匿名の CDWF 乗組員が言及した海洋哺乳類はイルカだけではありませんでした。サメ、アザラシ、カメ、オキゴンドウの虐待も強調された。
「小型のサメはすべて捨てました。 20kgを超えるような大型のサメの場合は、ヒレだけを取り、死骸は捨てます」とインド洋で活動する乗組員の一人は語った。
フカヒレ釣りこれは、まだ生きているサメを船外に投げ捨てて死ぬ前に、サメのヒレを取り除くという残酷な慣習です。ヒレはフカヒレスープを作るのに使われますが、これは中国では高価な珍味であり、西側諸国でもますます増えています。
南太平洋で活動している別の乗組員はこう語った。私たちはマグロよりもサメをたくさん捕まえました。 1日に釣れるのはマグロ5～6匹とサメ数十匹だけでした。台湾かフィジーでサメが売られていたと聞きました。」
別の乗組員は、フカヒレの採取が違法であることを知っていたため、フカヒレを隠すために「プラスチックで覆った」とEJFに語った。
船から撮影されたスマートフォンの映像には、アザラシがこん棒で殴られて殺害され、首を切られている様子も映っており、乗組員らはまた、保護していたカメやアザラシも捕らえられて殺されたとEJFに通報した。
違法漁業は世界の海にどのような被害を与えているのでしょうか?
WWF によると、世界の海は推定 5 億 2,000 万人の人々の生活を支え、食事の重要な部分を魚に依存する 26 億人の人々を養っています。
違法漁業や乱獲乱獲により魚の個体数が減少し、生計が脅かされるため、これらの沿岸地域社会の食料サプライチェーンが脅かされています。 WWF は、違法漁業による世界の損失は年間 364 億ドル (334 億ユーロ) に上ると推定しています。
この違法行為は乱獲と密接に関係しており、国連食糧農業機関は乱獲資源の数が半世紀で３倍になったと推定している。
混獲さまざまな種の漁獲中に魚や海洋哺乳類が捕獲されることも、違法漁業の一般的な副作用であり、その結果、毎年数十万匹の海洋哺乳類が失われています。
中国船舶における人権侵害
しかし、一部のCDWF船で苦しんでいるのは海洋哺乳類だけではなく、移民船員による多くの人権侵害も記録されている。
インド洋の船に乗っていた乗組員の一人は、「何のミスもなかったのに、よく殴られたり蹴られたりした」と語った。
「職長は感情的な人で、ストレスも多かったです。彼が中国人に怒ったとき、インドネシア人がその責任を負わなければならなかった...私は本当に腹が立っています。彼（キャプテン）は私を人間として尊重してくれませんでした。」
身体的暴力に加えて、過酷な労働時間や不十分な食事などの劣悪な生活環境も報告されている。慈善団体に話を聞いた乗組員の一人は、乗組員は病気にならないように、飲料水を飲む前に1日放置しなければならなかったと述べた。
「食べ物と飲料水は不適切だった…飲料水は蒸留されて腐っていた」と彼はEJFに語った。
全体として、インタビューを受けた乗組員の 58 パーセントが身体的暴力を目撃または経験したと述べ、一方、EJF が話を聞いた乗組員の 97 パーセントは、何らかの形で借金による束縛、つまり返済のために働かされることを経験したと答えた。借金を負った、あるいはパスポートを含む公的書類を没収された。
EJFはどのような対策を推奨していますか?
報告書は中国国家に対し、次のような多くの勧告を行っている。
- 中国の DWF 漁船に関する情報が FAO の漁船世界記録に最新であることを保証する。
- 中国に対し、自国の漁業分野における中国の「隠れた」所有権を明らかにするために外国政府と協力するよう要請。
- 労働虐待に対処するための国際労働機関（ILO）漁業労働条約 C188 の批准と履行。また、強制労働や奴隷労働を特定犯罪とするなど、船舶上の労働者をさらに保護するリストも推奨している。
この慈善団体はまた、CDWF の地元フラッグキャリアとして機能する州、および CDWF が活動する沿岸州、港湾州、主要市場州に対して、次のような勧告を行っています。
- CDWF 船舶による漁業侵害の疑いがすべて徹底的に調査され、制裁が課されることを確保する。
- 発行される漁業許可の数が生態系にとって持続可能なものであることを保証する。
- 生態系に悪影響を与えることがよく知られているため、底引き網漁は段階的に廃止されています。
- EEZ内で運航する船舶に対して最低限の透明性に関する法律を導入する。
レポート全文を読むことができますここ。
