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各国大臣は、現在業界が受けている無料のCO2許可を国境税にどの程度の早さで置き換えるべきかまだ決定していない。
EU加盟国は、汚染物質の輸入に対して世界初の二酸化炭素排出関税を課すというEUの決定を支持している。
計画の詳細は、今後の交渉でまだ明記される必要がある。
それでは、関税は何を意味するのでしょうか? EUは、2026年から鉄鋼、セメント、肥料、アルミニウム、電力の輸入にCO2排出コストを導入することを望んでいる。これは、環境規制が弱い国で作られた安価な製品によって欧州の産業が損なわれないようにすることを目的とした動きである。
賦課金の3年間の移行段階は2023年に始まるため、EU諸国と欧州議会は今年の規則の承認を急いでいる。 EU諸国の財務相は火曜日、交渉上の立場について合意した。
フランスのブルーノ・ルメール財務相はブリュッセルでの閣僚会合後、「これは気候変動との戦いにおける大きな前進だ」と述べ、「相当多数」がこの立場を支持していると付け加えた。
「私たちは産業界で炭素排出量を削減する努力をしている。(中略)より多くの炭素を含む製品を輸入しているために、こうした努力が無駄になることは望んでいない」とルメール氏は語った。
この賦課金は、域内の排出量を1990年レベルから2030年までに55%削減することを目的としたEUの気候変動政策パッケージの一部である。
その目標を達成するには、水素などのグリーン技術への産業界からの巨額の投資が必要となり、汚染者にはより高い二酸化炭素コストが課せられることになる。国境税は、EU内企業と海外企業に同じCO2コストを課すことで「平等な競争条件」を作り出すことを目的としている。
現在EU閣僚会合の議長を務めるフランスは長年この賦課金を支持しており、迅速な合意を優先してきた。欧州議会は7月までに自らの立場を確認する予定で、最終規則に関する議会とEU諸国との交渉は夏以降に始まる可能性がある。
しかし、各国大臣は、EU炭素市場の下で現在業界が受けている無料のCO2許可を国境税にどの程度の早さで置き換えるべきかまだ決定していない。これらの許可の段階的廃止については議論があり、閣僚らはEUの炭素市場改革に関する別の協議で交渉されると述べた。
CO2 賦課金からの収入が EU 予算に組み込まれるかどうかの問題も後で議論されます。
この政策に関する議会の筆頭議員であるモハメド・チャヒム氏は、「合意では多くの疑問が未解決のままだ」と述べ、無償許可の段階的廃止が明確でなければ「いかなる合意も結ぶことはできない」と付け加えた。
チャヒム氏は2028年までに無料のCO2許可を終了したいと考えている。委員会は2035年を提案しているが、一部の業界は許可を維持するようロビー活動を行っている。