私たちは私たちが食べる魚についてどれだけ知っているでしょうか?今回の Ocean では、魚が食卓に届くまでの複雑な道のりと、EU が魚の品質と安全性をどのように確保しているかについて詳しくご覧ください。
スペインのガリシア州ビーゴ河口の晴れた冬の日、地元の漁師ホセ・マヌエル・ソテロ・デュランは、同僚たちとほとんどの時間を漁船で過ごします。彼は祖父と父親から教えられた仕事を実践しており、苦労して得た釣りの知識は何世代にもわたってこの業界に携わってきたものです。
この漁師は、地元の人気の特産品であるタコを狩りながら、航海日誌に詳細なメモを残しています。ホセ・マヌエル自身が言うように、「私たちはいつ海に出て、いつ戻ってきて、何を捕まえたかを記録します。海の資源は限られており、管理する必要があるため、これは重要です。」
ボートの航海日誌は、獲物が食卓に届くまで途切れることのない複雑な情報連鎖の始まりにすぎません。精度は非常に重要です。地元の沿岸警備隊は時々漁船を検査し、航海日誌を確認します。違反を繰り返した場合の罰則は厳しいです。ホセ・マヌエルは、免許を取り消すことができ、「罰金はどんどん高額になる」と私に語った。彼自身、罰金を科せられたのは一度だけだ。彼は気が散ってしまっただけで、ただの間違いだったと言いました。
漁船がその日の獲物を積んで戻ってくると、漁師は港でデジタル システムにログ情報を入力します。このデータは、商業魚の漁業を監視するのに役立ちます。
魚がオークション会場で売りに出されるまで、情報の流れは続きます。 Vigo では、すべての操作は完全に透過的で当局がアクセスできるデータベースに登録されます。これにより、合法的に漁獲されたものだけが市場に流通するようになります。
Bernardo Landriz はビーゴ港の品質責任者です。彼は、陸に上がった魚がどのように扱われるかについて詳しく教えてくれました。
「ここではすべての魚が種類と大きさごとに分類されます。その後、オゾン処理されたきれいな海水で洗浄され、新鮮な氷の上に置かれます。最後のステップは、販売されるまで製品に表示される識別ラベルを印刷することです。」
ラベルは、大西洋の遠隔地で獲れた魚と比較して、地元で獲れた魚の価値が高いことを反映しています。これらはプロのバイヤーにとって重要です。イルマ・パーレロ・ポルテラさんは、店のためにオークションで魚を購入します。彼女はラベルを読まなくても魚がどこから来たのか知っていますが、顧客のために原産地証明が必要です。彼女はそのプロセスを「完全に追跡可能」だと説明しています。
漁師から商業者、そして顧客への情報の意図的かつ制御された流れは、欧州連合の規制の一部です。目標は、消費者が購入する魚について情報に基づいた決定を下せるよう支援し、買い物客が探しているものを正確に見つけられるようにすることです。
ヨーロッパは消費する魚の約 70% を輸入していますが、調査によると、地元の食材を求める顧客の好みが高まっています。新型コロナウイルス感染症のパンデミックが世界的なサプライチェーンに混乱をもたらしているため、国内市場に流通する地元産の水産物が増えている。
サプライチェーンプロセス全体にわたる絶え間ない情報の流れのおかげで、Irma の顧客は、購入する魚が地元の河口で 1 日以内に捕獲されたものであることを確信できます。イルマ氏は、ラベルは「誰にもだまされない」ことを保証するため、魚を買うことにあまり慣れていない若者にとって特に重要だと言う。イルマにとっても幸運なことに、彼女の顧客は彼女を信頼しており、彼らは地元の魚であると知っているものを求めて彼女のところにやって来ます。
また、ほとんどの消費者は、現在の魚のラベルに非常に満足していると述べています。しかし、環境への影響に関する情報を追加し、捕獲地域のより詳細な説明を示すことが興味深いのではないかと提案する人もいます。
ただし、すべての魚が地元で販売されているわけではありません。冷蔵トラックは海産物を国内および海外に輸送します。しかし、情報は付随するため、ヨーロッパ全土で同じ食品の安全性と安全性が確保されます。
トランスフリオ リアス バイシャスは数百台の貨物車両を運用する物流会社です。いつでも、各トラックの正確な位置を把握しています。同社が扱うすべてのシーフードパッケージには、中身についての重要な詳細を示す必須ラベルが貼られています。そのエグゼクティブディレクターであるホルヘ・アバル・ナルタロ氏は、その内容について次のように説明しています。
「ラベルには、種のラテン語名、商品名、どのような漁具で捕獲されたか、捕獲された日付、目的地、もちろん重量、そして業者が業者に要求するその他すべての情報が記載されています。スペインとヨーロッパの規制当局。」
ヨーロッパ、アフリカ、アジア、アメリカから毎年ほぼ100万トンの魚が到着する玄関口であるビーゴ港にとって、漁業の透明性をここまで高めるのは簡単な仕事ではありませんでした。ビーゴの港湾運営マネージャー、ローラ・ロイス氏が私に語ったところによると、急速な進化でした。「かなり緩い文書管理システムから厳格な文書管理システムに移行しました。そして今では、すべてがかなり許容できるレベルのデジタル化になっています。これはむしろかなりのレベルです」最近の発展については、ここ 5 年間のことを話しています。」
魚介類の一部は保存料に加工されますが、それでもトレーサビリティには影響しません。コンセルバス・セルケイラは、年間 7,000 万缶のシーフードを生産する歴史ある工場です。これらの缶はそれぞれ、魚を捕獲した船まで遡ることができます。そこの副所長であるマヌエル・アルダオ・クーラ氏は、彼らが必要としているのは「情報を漁獲量まで遡る」ための「賞味期限」だけだと私に語った。
ヨーロッパの消費者は、市場であれ、レストランであれ、生鮮、冷凍、保存、調理済み、野生で捕獲されたもの、養殖場で栽培されたものなど、魚や魚介類を購入する場所を問わず、この規制システムに依存しています。
この法的枠組みは、安全性と品質を保証するだけでなく、ヨーロッパおよび世界中で違法漁業を阻止し、海洋資源の過剰な搾取を防止することで海洋環境を保護するのにも役立ちます。持続可能性を重視することは、ヨーロッパの重要な部分です。ファーム・トゥ・フォークへの取り組み、欧州グリーンディールそしてEU の生物多様性戦略。
しかし、ビーゴのシーフードレストランなどの民間企業も支援します。パンデミックは、地元のレストランがリピート客への依存度を高めていることを意味している。これを実現するには、クライアントがメニューにある地元の魚介類の品質を信頼できなければなりません。
結局のところ、プロセス全体は、魚が海から食卓まで安全かつスムーズに移動できるようにすることにすべてかかっています。
