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ドイツを含むEUの4つの最大の市場のうち3つは、EVセクターで堅牢な2桁の成長を記録しました。
EVの販売はほぼ4分の1で跳ね上がり、2025年の第1四半期（第1四半期）にヨーロッパの自動車市場全体を後押ししました。
「2025年第1四半期には、2024年第1四半期と比較して新しいEU車の登録が1.9％減少しました。2025年3月の数値は、自動車メーカーにとって世界的な経済コンテキストが特に挑戦的で予測不可能なままであるため、前年比でわずか0.2％の減少を示しています」と欧州自動車製造業者協会（ACEA）は述べています。
2025年の最初の3か月で、新しいEV販売はヨーロッパで23.9％増加し、412,997ユニットになりました。一方、バッテリー電気自動車の市場シェアは、1月の15％から15.2％に増加しました。
EUの4つの最大の市場のうち3つは、すべてのEV販売の63％を占め、ドイツ（+38.9％）、ベルギー（+29.9％）、およびオランダ（+7.9％）を記録しました。これはフランスとは対照的で、6.6％の減少が見られました。
ハイブリッド電気自動車の販売も、フランスの需要に伴い、最初の3か月で47.5％増加した需要に伴い、20.7％急激に増加しました。スペイン、イタリア、ドイツもこのセグメントで2桁の成長を記録しました。合計964,108ユニットが登録されています。つまり、このカテゴリは第1四半期にEU市場シェアの35.5％を獲得しました。
プラグインハイブリッド電気自動車の登録は、同じ期間に1.1％増加しました。これは、主にドイツとスペインのこのカテゴリへの関心が高まっているためです。
ガソリン車は大幅に減少し、最初の3か月の登録は年間比較で20.6％減少し、フランスは最も急な低下を経験し、登録は34.1％急落し、それに続いてドイツ（-26.6％）、イタリア（-15.8％）、およびスペイン（-9.5％）が続きました。
同様に、2025年の第1四半期にディーゼル自動車市場は27.1％減少し、ほとんどのEU市場で2桁の減少が減少しました。
どのブランドが売り上げの最大の増加を見ましたか？
ドイツの自動車メーカーの巨大なフォルクスワーゲンAGは、2024年よりも強力な年の初めを記録しました。EUの新しく登録されたVWモデルは、前年と比較して最初の3か月で4.8％増加しました。
Stellantisは、同時期にEUで新たに登録されたモデルで-14％を記録し、メルセデスベンツも6.2％減少し、BMWはその数をわずかに増加させ（0.4％）、フランスのルノーグループは新たに登録されたモデルが9.5％上昇しました。
中国国営の自動車メーカーであるSAICモーターは、2025年の最初の3か月間にEUで新たに登録されたモデルで52.3％のジャンプを見ました。しかし、テスラは同じ期間に45％の低下を記録しました。
