によるリリー・スウィフトとAPTN
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この判決は、ベストセラー航空機の開発に関連した航空宇宙大手の刑事訴追を巡る不確実性を生み出している。
連邦判事は木曜日、ボーイング社がジェット旅客機737マックスについて米国の規制当局に誤解を与えたとして、ボーイング社が2機が墜落して346人が死亡する前に、共謀罪で有罪を認め、罰金を支払うという取り決めを却下した。
テキサス州のリード・オコナー連邦地方判事は、政府とボーイング社の多様性、包括性、公平性、あるいはDEU政策により、ボーイング社の協定遵守を監督する役人を選ぶ際に人種が要因となる可能性があると述べた。
この判決は、ベストセラー航空機の開発に関連した航空宇宙大手の刑事訴追を巡る不確実性を生み出している。
判事はボーイングと司法省に対し、今後どのように進めるつもりかを伝えるよう30日間の猶予を与えた。彼らは新たな司法取引を交渉するか、検察が同社を裁判にかけようと動く可能性がある。
司法省は判決を精査中だと述べた。ボーイングはすぐにはコメントしなかった。
墜落事故で死亡した乗客の家族の弁護士であるポール・カッセル氏は、今回の判決は犯罪被害者の権利にとって重要な勝利であると述べた。
カッセル氏は、「連邦検察官と強力な権限を持つ弁護人はもはや裏取引を作り、裁判官がそれを承認することをただ期待することはできない」と述べた。 「オコナー判事は、これは政府とボーイングの間の居心地の良い協定であり、ボーイングの重大な犯罪に対する責任を追及し、今後このようなことが二度と起こらないようにするという最優先の懸念に焦点を当てることができなかったと認めた。」
親族は公判を受けるために何年も争う
2018年と2019年にインドネシア沖とエチオピアで5か月足らずの間隔で起きた墜落事故で死亡した乗客の多くの親族は、何年もかけて公開裁判や元会社役員らの訴追などを求めてきた。ボーイング社に対する厳しい金銭的処罰。
判事が拒否した合意案は7月に合意されており、ボーイング社は10年近く前に737 Maxのパイロット訓練要件を承認した規制当局への不正行為の有罪を認めることになるものだった。検察側は、ボーイング社の欺瞞が墜落に関与したと主張する証拠はないと述べた。
オコナー氏は判決の中で、3年間の執行猶予期間中の不正行為防止法違反を防ぐためのボーイング社の措置を監視する独立監視員の設置を求めた協定の一部に焦点を当てた。
オコナー氏は、この協定が「（司法）省のダイバーシティとインクルージョンへの取り組みに沿って、独立監視員を雇用する際に人種を考慮することを両当事者に義務付けている」ことに特に懸念を表明した。
選考は能力のみに基づいて行う必要がある
判事は木曜日の判決の中で、「政府が人種に基づく考慮なしにモニターを選ぶことはないと確信していない」と述べた。
同氏は、「この規模の事件では、このモニターの選定が能力のみに基づいて行われたと国民が確信することが、正義の最大の利益となる。当事者のDEIの取り組みは、政府とボーイング社に対するこの信頼を損なうだけだ」と書いた。倫理と不正行為防止の取り組み。
インディアナ大学の商法と倫理の専門家であるトッド・ホー氏は、DEIを巡って拒否された過去の企業司法取引を思い出せないという。同氏は、より大きな問題は、この協定がどのように法廷から量刑権限を奪ったかであると述べた。
「これは司法取引を拒否するための正当な議論だが、この特定の判事はこのDEI問題に真の立場をとっている」とホー氏は述べた。 「その命令ははっきりと伝わってきます。」
ボーイングが司法取引を交渉したのは、司法省が今年、同じ詐欺共謀容疑での刑事訴追からボーイングを保護する2021年の協定に違反したと司法省が判断した後になってからである。
この事件は、2019年以来230億ドル（220億ユーロ）以上の損失を出し、新型航空機の販売と納入においてエアバスに後れをとっているボーイングが直面する多くの課題の1つにすぎない。
同社は今秋、工場労働者らによるストライキを実施し、航空機生産の大部分が７週間停止され、従業員の１０％、約１万７０００人を解雇すると発表した。
同社の株価は1年足らずで約40％下落した。
