ドイツのオラフ・ショルツ首相は今週、中国の習近平国家主席と会談したほか、中国全土のビジネスリーダーらと会談した。
この訪問は、ショルツ首相が首相に就任して以来2回目のアジア国家訪問となり、ドイツが「中国戦略」を発表して以来初となる。
ベルリンの中国への依存を減らすことに焦点を当てたこの厳しい言葉の政策は、昨年中国当局者らによって「誤算」の烙印を押された。
ドイツ最大の貿易相手国の指導者として、習近平氏は友好関係の利点を頻繁に強調してきた。
ショルツ氏の最近の二国間訪問中、EUは現在中国からの輸入に関して守勢に立たされているため、依然として「リスク回避」の概念が議論に付きまとっている。
昨年、委員会は反補助金調査中国の電気自動車に導入されており、当局は現在、中国の電気自動車のサプライヤーと提携している。風力タービン彼らの視界の中に。
こうした安価な輸入品がEU企業に損害を与えている可能性があると欧州委員会は主張している。
中国の国家補助金により、メーカーはコストを抑えることができ、ヨーロッパの競合他社を市場から排除しながら消費者に安価な価格を提供できることになる。
ショルツ氏は月曜、上海で大学生らを前に「いつかドイツや欧州にも中国車が登場するだろう。常に明確にしなければならないのは、競争は公平でなければならないということだけだ」と語った。
「言い換えれば、ダンピングや過剰生産がなく、著作権が侵害されていないということだ」とショルツ氏は付け加えた。
ロシアのウラジーミル・プーチン大統領が欧州へのガス供給を配給すると決定して以来、EUは自給自足を強化する取り組みを強化している。
中国は欧州の安全保障上の脅威ではないとの中国政府の保証にもかかわらず、多くの西側諸国は中国とロシアを対峙し続けている。
これは、習近平がウクライナにおけるロシアの行動を非難することを拒否しているという事実によっても助けられず、中国企業がウクライナでの行動を非難しているとの報告もある。「デュアルユース」アイテムはまだ販売されています軍用機器の製造に使用できるロシアへの供給。
習主席はショルツ氏に対し、「双方が相互尊重を堅持し、相違点を留保しながら共通点を模索し、互いに意思疎通して学び、ウィンウィンの協力を達成する限り、両国関係は着実に発展し続けるだろう」と語った。週。
政治的な敵対関係に関係なく、景気減速で打撃を受けているドイツと中国が、少なくとも短期的には健全で開かれた貿易関係から恩恵を受ける可能性があることは明らかだ。
ショルツ氏の最近の訪問には、メルセデス・ベンツのオラ・カレニウス会長やBMWのオリバー・ツィプセ最高経営責任者（CEO）など、ドイツの企業幹部らも同行した。
両実業家は中独経済関係強化への支持を示している。
BMWのツィプセ氏はニュース番組ターゲッシャウに対し、「実際にはリスクよりもチャンスのほうが多いと考えている」と語った。
EUの保護主義的傾向は、EUの気候変動に対する野心にとって安価でクリーンな技術の重要性を強調する人々からも批判されている。
習氏は今週ショルツ氏に対し、「中国の電気自動車、リチウム電池、太陽光発電製品の輸出は、世界市場への供給を豊かにし、インフレ圧力を緩和するだけでなく、気候変動やグリーントランジションに取り組む世界的な取り組みに大きく貢献した」と語ったという。中国国営テレビへ。
ドイツは、競争面では躊躇しているにもかかわらず、依然として中国との貿易活動を維持することに熱心であるようだ。
ショルツ氏は訪問中、特にアジア諸国におけるドイツ企業を代表して市場アクセスの拡大を強く求めた。
批評家らは、この動きはブリュッセルのより敵対的な姿勢から逸脱しており、ドイツは長期的な安全保障よりも短期的な財政的利益を優先していると主張している。
