空飛ぶタクシーというのはまだSFの話のように聞こえるかもしれないが、年末までに現実になる準備が整っている。 Volocopter のドローン型電気自動車は、2024 年のオリンピックに合わせてパリで飛行する準備が整いました。
エアバス・ディフェンス・アンド・スペース社の元最高経営責任者（CEO）であるダーク・ホーク氏は、電気エアタクシーの市場導入を先駆けとするドイツの新興企業、ヴォロコプターでこの画期的な取り組みの先頭に立っている。これは今世紀初頭以来、都市モビリティにおける最も破壊的な革命である。
My Wildest Prediction は Euronews Business のポッドキャスト シリーズですここでは、ビジネスやテクノロジーの先見の明を持つ人々とともに、あえて未来を想像します。このエピソードでは、トム・グッドウィンが次のように話しています。ダーク・ホークVolocopter 社 CEO、について都市モビリティの未来。
SFから現実へ
空飛ぶ乗り物は長い間 SF 映画の定番でした。 『フィフス・エレメント』（1997年）では、空飛ぶタクシーがスリリングなカーチェイスを繰り広げる未来のニューヨークの街並みの上空。同様に、「ブレードランナー」（1982 年）では、「スピナー」として知られる空飛ぶ車が 2019 年の未来のロサンゼルスの空を支配している様子が描かれています。「マイノリティ リポート」（2002 年）では、タクシーを含む空飛ぶ車が活躍する 2054 年の未来のワシントンが描かれています。よくある光景。
しかし、このビジョンは現実になりつつあります。 「多くの人が実現不可能、あるいは何十年もかかると信じていると思います」とボロコプターの最高経営責任者（CEO）ダーク・ホーク氏は言う。 「10年後ではなく、今年中に商業運転を開始します。」
ドイツに本拠を置く Volocopter は、世界初の eVTOL サービス、つまり電動垂直離着陸機の開始を準備している新興企業です。これらの電動航空機は、従来の航空機と比較して騒音、環境への影響、コストの面で潜在的な利点をもたらし、混雑した都市を移動するための革新的なソリューションを提供します。
最初の試験飛行は2024年のオリンピックに合わせて今夏、パリの街路上空で行われる予定だ。これらの便はパリ・シャルル・ド・ゴール空港とル・ブルジェ空港を結び、パリで最も混雑するハブ空港に統合されます。さらに、オーステルリッツのバージとパリのヘリポートを市街地上空で結び、サン・シル・レコール飛行場への観光ルートを開拓する予定だ。
「そのおかげで、ここが安全で静かであることを国民に示す時間ができました。なぜなら、大都市に住んだことがある人なら、都会での生活がどれほどストレスフルであるかを知っていると思うからです。ストレス要因を増やしたくないからです」とダーク・ホーク氏は言う。 。
ただし、都市部での飛行がすべての人に適しているわけではないことも認めています。 「大量輸送機関に取って代わるものではありません」と彼は言う。 「ボトルネックに陥った場合に個人に別の選択肢を与えることになるし、今日私たちが都市部でヘリコプターを使用しているが、騒音が大きく安全ではない地域でも大きな活用事例となるだろう。」
「例えば、救急医療サービスの搬送、事故現場での医師の搬送などを、より短時間で、より持続的かつ静かに、手術に向けて搬送する場合です。」
ドローンとヘリコプターとウーバーの出会い
「フィフス エレメント」でブルース ウィリスが演じた空飛ぶタクシーは、ニューヨーク市の象徴的な明るい黄色の中型セダン タクシーに似ています。ただし、Volocopter のタクシーは、現在のタクシーとは外観が大きく異なります。
これらの車両は、時速 90 ～ 100 km の巡航速度で 20 ～ 30 km を飛行するように設計されています。 「これは都市環境での飛行に特化したマルチコプターの設計です」とホーク氏は言います。
ホーク氏によると、ボロシティ・エア・タクシーはドローンとヘリコプターのハイブリッドに似ており、2つの座席と18個のローターを備えており、「非常に飛行しやすい」という。
しかし、この種の車両のパイロットは不足しています。 「今日の時点で、民間航空機のパイロットはすでに十分ではありません。必要な規模、リソース、プロファイルが世界中で不足しているため、この不足は重大な課題を表しています。」
その他の課題には、バッテリー技術、認証、一般の受け入れなどがあります。
ホーク氏は他の交通手段との統合の重要性を強調し、乗客のスムーズな移動を確保するためにウーバーやパリ最大のタクシー事業者であるG7などの団体とのパートナーシップを強調した。
「この10年以内に、路上でタクシーと競争できるようになると信じています」と彼は付け加えた。
同氏は、いくつかの要因が規模拡大を促進すると考えています。まず、バッテリー技術の進歩によって、より多くの乗客を運ぶことができる大型車両がどれくらい早く使用できるようになるかが決まります。
次に、現在の容量制限を克服するには、アプリベースのトラフィック管理システムへの統合が重要です。
ホーク氏は、Volocopter のビジネスケースを Uber の登場に喩えます。
「想像できるすべての国でこれが実現するとは誰も予想していませんでした。しかし現在、ほとんどの都市でウーバー タクシーを注文できます。」
同氏は、空飛ぶタクシーが「私たちの生活に素晴らしい追加物」であることに人々が間もなく気づき、注文できるようになるだろうと信じている。
