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新しい安全報告書によると、飛行中にボーイング737 Maxから飛び散ったドアは適切に取り付けられていなかった可能性があるという。
米国国家運輸安全委員会の新たな報告書によると、1月5日にアラスカ航空の飛行中にボーイング機から吹き飛ばされたドアパネルから4本のボルトが欠けていたようだという。
ボーイング社のデイブ・カルフーン最高経営責任者（CEO）は今回の調査結果を受けて、「最終結論がどのようなものであれ、ボーイング社は何が起こったのかについて責任がある」と述べた。
「このような出来事は、当社の工場を出発する飛行機の中で起こってはなりません。当社はお客様とその乗客のために、より良い対応をしなければなりません。当社は、品質とステークホルダーの信頼を強化するための包括的な計画を実行しています。」
火曜日の報告書によると、ボーイング社のサプライヤーであるスピリット・エアロシステムズ社が製造したドアプラグは、ボーイング社の工場で最初に設置され、その後撤去されたことが判明した。
リベット損傷を補修するためにパネルを取り外したが、再度取り付ける際、ボルト４本中３本が入っていなかった。
ボルトがボーイングの工場に到着する前に紛失していたのか、それとも修理中に取り外されたのかはまだ不明である。
捜査当局は製造業者が自社の仕組みを適切に文書化していないとして批判している。
航空小委員会の委員長を務めるタミー・ダックワース上院議員はインタビューで「これは一連の問題だ」と語った。 「保守チームと検査チームの間で何が起こっているのでしょうか...誰も気づかなかったのですか?」
死傷者は出なかったものの、先月のパネル爆発によりボーイングは厳しい規制監視下に置かれており、今回の報道で同社の風評被害はさらに深まる可能性がある。
米連邦航空局はすでにボーイング社によるベストセラーの単通路型ジェット機「737 MAX」の生産拡大を阻止している。
メーカーの多くの顧客、特にエミレーツ航空そしてユナイテッド航空、ボーイング製航空機の発注を縮小することも示唆した。
米連邦航空局はボーイング社の工場に対する6週間に及ぶ検査のほぼ半分を迎えており、この調査ではスピリットでの機体生産も調査される予定だ。
ボーイング株は火曜日に１％上昇して取引を終えた。同株は年初以来、その価値を20％以上失った。
