クロアチアは、分割された地域を新しいアドリア海の海岸橋とリンクします

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クロアチアは、ボスニアの領土の小さなスライバーを迂回しながら、国のアドリア海の海岸線の2つの部分をつなぐ待望の橋を開きました。

火曜日の夕方、軍事ジェット機、スピーチ、パフォーマンス、花火による高架道路を含む正式な開会式のために、トップの役人とゲストが集まりました。

その日の早い時期に、多くのクロアチア人は、公式の就任式に先立って歩行者のために開かれたため、夏の暑さを徒歩で最初に渡った夏の暑さに耐えました。

欧州連合が共同で資金提供し、中国の会社によって建設された6つのパイロンを備えたエレガントなケーブル滞在橋は、インフラストラクチャへの投資を通じて経済的影響を高めるための中国の入札をめぐるヨーロッパでの懸念の中で、この種の珍しいベンチャーです。

開会式で放映されたビデオメッセージの中で、中国の首相Li Keqiang首相は、橋は自国とクロアチアの間だけでなく、中国とEUの間の「友好関係を示す」と述べた。

「中国とEUは、重要な政治的勢力と世界的な世界的経済力を主導している」とLiは述べた。

2.4キロメートルの橋はアドリア海に広がり、クロアチアの本土を南のペリエサック半島に結びつけ、国の最も重要な観光先の目的地である中世の壁に囲まれた都市ドブロヴニクにアクセスしやすくなります。

クロアチアのアンドレジ・プレンコビッチ首相は、この日を国の歴史的であると説明しました。この日は、元ユーゴスラビアから分裂し、1990年代に戦争を経験した後、2013年にEUに加わりました。

「私は誇り、喜び、感謝の気持ちに圧倒されています」とプレンコビッチは言いました。

ユーゴスラビア連盟には、クロアチアとボスニアを含む6つの共和国の間に内部の国境がありませんでした。しかし、1990年代初頭に解散したとき、クロアチアのアドリア海の海岸線の2つの部分は、ボスニアの狭いストリップによって分割されました。

住民と観光客の両方が国境チェックに合格しなければならなかったため、交通量が減り、南部地域の住民が国の他の地域から孤立していると感じました。

その地域には、ユネスコの保護された遺産リストに載っており、クロアチア最大の観光名所である見事な中世の町、ドゥブロヴニクが含まれます。

EUが3億5,700万ユーロを割り当てた2017年に橋はついに現実になり、5億2600万ユーロの費用の大部分をカバーしました。 2018年のチャイナロードアンドブリッジコーポレーションは、橋を建設するための国際的な入札を獲得しました。

しかし、このプロジェクトはボスニアからの批判に直面していた。ボスニアは未解決の国境問題を訴え、橋は海岸線の一部へのアクセスを妨げると述べた。

その見事な自然と数百のアドリア海の島々で知られるクロアチアは、ヨーロッパや世界中から毎年夏に何百万人もの観光地を魅了しています。観光は、クロアチアの経済にとっても重要です。これは、EUで最も弱いものの1つです。