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ロックダウンは、私たちの都市ですでに進行していたより深い変化、特に主要地域から車を追い出す動きを加速させました。
閉鎖が緩和されるにつれ、ヨーロッパ全土で社会的距離を保つことが新たな常態となるだろう。
マスクの強制から店舗での一方通行の厳格なシステムまで、私たちの日常生活は見た目も感じも大きく変わるでしょう。
動画: ロックダウンが解除された後、ヨーロッパの都市はより緑になるでしょうか?
ロックダウンはまた、私たちの都市ですでに進行していたより深い変化、特に主要地域から車を追い出す動きを加速させました。
これらは私たちの通勤、仕事、買い物、社交の仕方に永続的に影響を与える可能性があります。
ミラノでは、歩行者エリアの拡張とともに、70kmの新しい自転車レーンの計画が進められている。
プロジェクトの第 1 段階は 9 月に完了し、残りは来春にオープンする予定です。
Open Roads プロジェクトは、パンデミック中に公共交通機関の利用を根本的に削減することを目的としており、パンデミック終了後も継続されます。これにより、主要ルート沿いの車両に与えられるスペースが恒久的に縮小され、市が長年にわたる大気汚染問題に取り組むのに役立つだろう。
ロックダウン中、住民は自宅から200メートル以上離れることができず、店舗、サービス、緑地への地元アクセスの必要性が浮き彫りになった。
ミラノのマルコ・グラネッリ副市長は、地元の近隣地域が現在「市民生活の根幹」として再考されているとカルチャー・クラッシュに語った。
「私たちは今日問題に対応する必要があるため、これらの変化を迅速に行う必要がありますが、これらが新たな常態になることを承知して取り組む必要があります。
「ミラノ、私たちの都市、コロナウイルス後のヨーロッパは違うものになるだろう。このプロセスを長期的に管理する力と能力を持てるかどうかは、私たち次第です」とグラネリ氏は語った。
各国がロックダウンを緩和し、日常生活への段階的な復帰を許可する準備を進めている中、より恒久的な持続可能な政策への同様の移行がヨーロッパ全土で見られている。
フランスは、国のロック解除に伴う大気汚染の急増を防ぐために、人々の自転車利用を奨励する2,000万ユーロの計画を発表した。
「パンデミックの初期に不明瞭だったことの一つは、こうした政策が継続するのか、それとも人々が『そうか、人々を動かして政策について心配するのをやめればいいだけだ』と言うのかということだった」とフィアガス・オー氏は述べた。 「シティ・ラボのライターであるサリバンはカルチャー・クラッシュに語った。
「これまでのところ、そのメッセージはミラノ、パリ、バルセロナ、ブリュッセルのような都市にも届いているようだ。彼らはこうしたより持続可能な環境政策を進めており、実際にそれを強化している。」
新型コロナウイルス感染症は、たとえロックダウンが解除されても、私たちの日常生活に長い影を落とすことになるだろう。しかし、今後数か月の間に行われる変化が、長期的には都市の様相を根本的に変える可能性があることは明らかです。
