パリとベルリンが少しずつ近づいてきました。
夜間の高速列車が軌道に乗ってから1年が経ち、パリとベルリンを結ぶ待望の昼行高速列車が12月16日に開業する準備ができたと、ドイツのドイツ鉄道が認めた。
この新しいルートは、2 つの賑やかな首都間のより迅速な直行便を、競争力のある価格で毎日提供することを約束します。
新しいパリ-ベルリン間列車にはどれくらい時間がかかりますか?
現在、パリとベルリン間の日中の移動には乗り継ぎが必要で、通常は 9 時間から 10 時間半かかります。
ÖBB ナイトジェット夜行列車一方、2 つの首都間の所要時間は約 13 時間 15 分で、出発日は火曜日、木曜日、土曜日の週 3 回のみです。
この夜行サービスも、鉄道網の大規模工事のため、開始からわずか 8 か月後に中止されました。停止から約３カ月後の１１月上旬に運行を再開した。
新しいダイレクト電車の運行毎日運行しており、所要時間は約 8 時間で、パリ東駅を午前 9 時 55 分に出発し、ベルリン中央駅に午後 6 時 3 分に到着します。
逆方向の列車は午前 11 時 54 分に出発し、午後 7 時 55 分に到着します。
鉄道運営者によると、両首都を「市内中心部から市内中心部まで」結ぶのは初めてだという。
最初の旅は12月16日午後12時2分にベルリン中央駅から出発し、フランソワ・ドゥラトル駐ドイツフランス大使やカイ・ウェグナーベルリン市長ら高官らが出席する。
新しいパリ-ベルリン間の列車の料金はいくらですか、またどこに止まりますか?
新しい高速 ICE トレインがちょうど時間に出発します。クリスマス。途中、ストラスブール、カールスルーエ、フランクフルトに停車します。
チケットは現在販売中で、片道€59からです。
「このつながりの構築は、私たちの両国の共通の目的、つまり促進することに貢献します。カーボンフリーモビリティ」とTGVインターシテスのマネージングディレクター、アラン・クラコビッチ氏は9月に新サービスを発表した後、ツイートした。
「飛行機に比べて、ベルリンとベルリンの間の[電車]の旅は、パリCO2排出量のわずか100分の1しか発生しません」と彼は付け加えた。
ドイツ鉄道は列車の信頼性を高める計画
ドイツの時間厳守の評判は、近年、列車にまで及んでいません。 DBの数字によると、2022年と2023年の両年、長距離列車の3分の1以上が遅延した。
短期の建設工事、レールの修理、スタッフのストライキと異常気象が遅延の主な理由でした。
同社は、停留所の少ない長距離サービスを追加することなどにより、来年には状況を改善したいと考えている。
10月以降、乗客は以下のことも可能になった。事前予約現在の 6 か月から 12 か月先になります。
インフラ整備が進むにつれて、DB は今後 2 年間で遅れが徐々に緩和されることを期待しています。
