によるクリスティーナ・ジョバノフスキー
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この国の2大都市は来年、修理のため路線が一時的に閉鎖される予定だ。
ドイツの鉄道会社ドイチェ・バンは国を挙げて鉄道システムの改善に取り組んでおり、混雑するフランクフルトからマンハイムまでの路線は修理のため12月まで閉鎖されている。
ドイツ鉄道は、利用頻度の高い路線に重点を置くとしている。
国内の二大都市であるハンブルクとベルリンを結ぶ路線は来年、改修のため閉鎖される予定だ。
しかし、電車がもたらす自由と利便性を享受している人もいます。
フランク・コーデスさんは、車椅子を使用する妻のカリンさんとともに、他の交通手段よりも電車での移動を好むが、それでも多少の困難はあると語る。
「特定の路線では列車が運行されなくなったため、私たちはもう利用しません」とコルデス氏は語った。 「例えば、ミュンヘンに旅行するときに定期的に利用していたドイツ北部と南部を結ぶ夜行列車の多くはもう利用できません。代替手段を見つけることが私たちにとって大きな課題となっています。」
ドイツ鉄道は遅刻で悪名高いことで知られており、ユーロ2024の期間中は国際的な批判を招いた。
今年の定時性は昨年に比べて悪化しており、2021年から続いている傾向が続いている。鉄道会社は、老朽化した線路の切望されていた修復により、この傾向が逆転することを期待している。
「難しいけど必要なこと」
鉄道関係者らは、閉鎖は乗客にとっては困難だが必要なことだとしている。
「過去の政府は数年どころか数十年も鉄道を無視してきたので、我々が今抱えている問題は2、3か月では解決できない問題だ」とプロ鉄道アライアンス/アリアンツの広報担当サブリナ・ヴェンドリング氏は語った。プロシェーネ。
「私たちはこれを乗り越え、この困難な時期に対処しなければなりません。」
建設工事にはドイツ全土の駅の改修も含まれており、ドイツ鉄道は乗客の快適性を高めるとしている。
今のところ、乗客には閉鎖路線の代替バスが提供されているが、これですべての人にとって状況が緩和されるわけではないかもしれない。
フランク・コーデスさんは「どこまで行けるか分からない。すでに多くのルートが変更されており、バスも走っているが、バスに乗るのは難しい」と語った。
