フロリダ州西海岸のタンパベイ地域は、近年史上最も強力なものの一つともてはやされる大災害への備えを進めている。
ハリケーン・ミルトンは水曜日から襲来する予定で、住民らは壊滅的な被害、家屋の浸水、さらには死亡の危険にさらされていると警告されている。
タンパ市のジェーン・キャスター市長はＣＮＮの番組で、住民に避難を呼び掛ける一方で、「何の脚色もせずに言える。避難地域に留まることを選択した場合、あなたは死ぬことになる」と述べた。
深刻なリスクにさらされているのはタンパだけではない。サンクトペテルブルクやメキシコ湾の湾口近くの人口密集地域も、すぐにその危険にさらされる可能性が高い。
実際、専門家らは、高潮の脅威は北に約240キロメートル、州のビッグベンド地域にまで広がり、同じ距離の南にネープルズやフロリダキーズにまで広がっていると示唆している。
2年前、南部の都市はハリケーン・イアンによる荒廃を経験し、住宅が流され、防波島への橋が通行不能になった。
ミルトンがどこに上陸しても、甚大な影響を及ぼし、洪水だけでも壊滅的な被害が出る可能性が高い。
フロリダ州がハリケーン ミルトンから住民をどのように守ろうとしているかを紹介します。
ハリケーンの接近に伴い、タンパ湾地域から無数の住民が避難
今週、フロリダ州の高速道路の多くで壁から壁までの渋滞が発生したが、地元当局は水曜日には避難の時間が残り少なくなっていると警告している。
ジェーン・キャスター氏は、タンパで予想される最大4.5メートルの高潮は、家全体を簡単に飲み込むほどの深さになるだろうと指摘した。
「つまり、もしあなたがその中にいるとしたら、それは基本的にあなたが入っているのは棺桶なのです」と彼女は警告した。
嵐の到来を前に、当局は最近の嵐で残された瓦礫の山を撤去するために急いでいる。ハリケーン・ヘレンの、目覚める。ミルトンが事実上、バラバラの残骸を飛行ミサイルに変える可能性があるとの懸念がある。
カマラ・ハリス副大統領との公の場でのスパーリングにもかかわらず、フロリダ州知事ロン・デサンティスは水曜日の時点で300台のダンプトラックが1,300個の瓦礫の除去に成功したと発表した。
デサンティス氏は、できる人は直ちに避難すべきだと主張し、そのような命令に従わない者は「自力」であり、嵐の真っ只中に救急隊が自らの命を危険にさらして救助を行うことは期待されていないことも明言した。
デサンティス氏は記者会見で、「州間高速道路に乗って遠くに行く必要はない」と語った。何百マイルも離れた場所に避難する必要はありません。」
ジョー・バイデン大統領ミルトンの余波を支援するためドイツとアンゴラへの旅行をキャンセルすることを認めた。
同氏は、フロリダを離れることができない人々のために、連邦緊急事態管理庁（FEMA）が地域内に支援のため約900人のスタッフを配置していると発表した。
ホワイトハウスはまた、必要な人々のために2,000万食の食事と4,000万リットルの水を用意していることを確認した。
その間デサンティス同氏は、避難者が車に燃料を供給するのに十分なガソリンがあると保証したが、入手可能なガソリンを見つけるのに苦労している一部の人々から批判されている。
フロリダ住民らによると、燃料を見つけるのはますます困難になっている
ガスバディのアナリスト、パトリック・デ・ハーン氏はＡＰ通信に対し、火曜日午後の時点でフロリダ州のステーションの約１６．５％で燃料がなくなり、前日月曜日の３．５％から増加したと語った。
ガスバディはまた、この地域のガソリンスタンドの少なくとも43％が火曜日の朝までに空になったことを確認した。
それにもかかわらず、デサンティス氏は、燃料不足。
知事は記者会見で、「ガソリンスタンドが枯渇したため、過去24時間にわたり燃料を派遣してきた」と述べ、「現在、ディーゼルが26万8000ガロン、ガソリンが11万ガロンある」と述べた。私たちが多くの資金を投入したため、この数字は 24 時間前よりも減少していますが、さらに 120 万ガロンのディーゼルとガソリンがあり、現在フロリダ州に輸送中です。」
しかし、デ・ハーンはこの対応を批判している。
同氏はAP通信に対し、「（デサンティス氏の主張は）技術的には正しい」と語った。「燃料は流れているが、ステーションが追いつかない…バッグをかぶせてポンプの前にいる人に、燃料が不足していないことを伝えるのは難しい」
地元住民の中には、燃料の在庫があるガソリンスタンドを探すのに何時間もかかったという人もいる。
これは、フロリダ石油販売業者協会の広報担当ネッド・ボウマン氏がAP通信に対し、需要が高く、一部の石油スタンドが一時的に枯渇しているが、供給業者は「常に」稼働しているという点で、状況はフロリダのハリケーンに典型的なものであると語った中でのことだった。燃料をステーションに運ぶ。
「忍耐を持ってください。それはもうすぐそこにあります」とボーマン氏はアドバイスする。
フライトがキャンセルされる中、航空会社はミルトンの進路に応じて運賃に上限を設けると発表
一部の航空会社がミルトンの航路外のフライトに1,500ドル（約1,400ユーロ）以上を請求しているというソーシャルメディア上の噂にもかかわらず、多くの航空会社はそのような路線に運賃の上限を課していると述べている。
セントピート・クリアウォーター国際空港やサラソータ・ブレイデントン国際空港など多くの空港はすでに閉鎖され、フライトがキャンセルされているが、ジョー・バイデン氏は企業に対し、嵐の通り道から逃れてきた人々に過剰な料金を請求しないよう警告した。
バイデン氏はハリケーン会見で「私は航空会社やその他の企業に対し、避難に対応するために可能な限りのサービスを提供するよう求めている。価格つり上げには関与せず、あくまで平準化するよう求めている」と述べた。
火曜午後までに航空会社は国内線700便以上を欠航し、その半数以上がタンパ国際空港で欠航となった。
顧客の一人、セリーナ・マッキランさんは、17歳の娘を行きの飛行機に乗せようとしていたとAP通信に語った。ニューヨーク。
マッキランさんは、最初に片道航空券を購入しようとしたとき、価格は約200ドル（182ユーロ）だったと語った。その後、航空会社のサイトがクラッシュしました。
「突然、再び運行が再開され、航空券の価格は4倍になりました。ほんの数秒のうちに750ドル（685ユーロ）ほどに値上がりしました」と彼女は通信社に語った、「片足で1,000ドル（912ユーロ）という高値もあった。とても間違っている！とても間違っている！」
片道エコノミー航空券の運賃が2,351ドル（2,143ユーロ）に上ると報告する航空会社もあったが、航空会社はそのような高額な価格にすぐに異議を唱えた。
デルタ航空だけが運賃に上限を設けていることを認め、アメリカン航空は月曜日の夜にオーランド発でさらに2,000席を追加し、すでに月曜日にはタンパとサラソタ発で2,000席を追加したと発表した。
航空会社は直前の航空券の価格を値上げする傾向があり、価格を「つり上げる」ことと、収益を最大化するために単にフライトを満席にすることとの境界があいまいになることがよくあります。
しかし、ピート・ブティジェッジ運輸長官はX（旧Twitter）に懸念を表明した。
「同省は航空会社の価格つり上げに関するあらゆる疑惑を真剣に受け止めている。私たちはハリケーン・ミルトンの影響を受けた地域を発着する航空便を注意深く監視し、航空会社が過度に値上げした運賃を請求していないか確認している」と同氏は書いた。
ミルトンの到着に先立って人気観光スポットが閉鎖予定
ディズニーワールド、ユニバーサル・オーランドとシーワールドは全米で最も多くの観光客が訪れる観光地の一部だが、水曜日に閉鎖を発表した。
オーランドの象徴的な公園はタンパから約 135 km 離れた場所にあるにもかかわらずです。
ユニバーサル・オーランドとシーワールドは早ければ木曜日まで閉鎖を続けることを確認しており、ディズニーワールドもこれに追随する予定だ。
この発表は、米国で7番目に利用客の多いオーランド国際空港が水曜朝に業務を停止すると発表したことを受けて行われた。
10 月はオーランドで最も混雑する時期の 1 つです。多くのテーマパークがハロウィーン関連のイベントを開催するためです。ハロウィーン関連のイベントは現在、所有者にとって大きな収益源となっています。
ディズニー・ワールドがドアを閉めることはめったになく、過去のハリケーンの際には、そのホテルやリゾートが危険から逃れるフロリダ沿岸部の人々の安全な場所として機能してきた。現在、ミルトンの到着前にどの宿泊施設にも空室はありません。
