ニュージーランドは、自然環境の保護と公共サービスの向上を目的として、観光税をほぼ3倍に引き上げています。
10月1日から手数料は35ニュージーランドドル（20ユーロ）から100ニュージーランドドル（56ユーロ）に大幅に値上げされる。
これは、パンデミック以来訪問者数が減少したままであるという事実にもかかわらずであり、6月までの政府統計では、2024年には2019年の同時期と比較して約84％回復することが示されている。
世界で最も厳しい国境制限を課した後、この国は慎重に危機から脱却した。COVID-19（新型コロナウイルス感染症、この機会を利用して、再生可能で持続可能な旅行に移行します。
低予算バックパッカーの間でニュージーランドの人気を揺るがすことを目指して、観光省は次のことに重点を置く計画を発表した。高額支出の訪問者長期滞在する人。
ニュージーランドにはオーバーツーリズムの問題がありますか?
パンデミック以前は観光業がニュージーランド最大の輸出産業で、国の労働力の8.4％を雇用し、直接的または間接的にGDPの約6％に貢献していた。 2023年には2番目に大きな輸出額となった。
常住人口わずか500万人を誇るこの島国には、2016年から2019年の間に約1100万人の観光客が訪れた。
しかし、この国の人気はその繊細さに悪影響を及ぼしている自然環境- 最大の魅力の 1 つ。
環境悪化はニュージーランドの美しさやレクリエーションの魅力を脅かすだけではありません。そのため、次のような災害に対する耐性が低下します。洪水そして、気候変動と農村開発により、この国はますます山火事にさらされています。
なぜニュージーランドは観光税を増税するのでしょうか?
観光料金の値上げは観光促進に一部利用される保全訪問者の影響を軽減する取り組み。
ニュージーランドの現在の35ニュージーランドドルの国際観光客保護観光税（IVL）は、国の自然遺産とインフラを支援するために2019年7月に導入されました。
定額料金手数料NZeTA (ニュージーランド電子旅行局) または観光ビザを申請する海外からの訪問者は、この料金を支払う必要があります。オーストラリアおよび多くの太平洋諸島からの訪問者は免除されます。
この基金は、生息地の創造や害虫の駆除から、持続可能な観光活動の開発や維持に至るまで、さまざまなプロジェクトに資金を提供するために使用されてきました。サイクリングトレイル。
しかし、政府は、同国が生み出す収入約8,000万ニュージーランドドル（4,480万ユーロ）では、観光と自然保護が直面している問題に対処するには十分ではないと述べている。
したがって、この引き上げは合理的であると主張し、ニュージーランドも他国の請求額と同等であると付け加えた。
100ニュージーランドドル（56ユーロ）の手数料は、次のような目的地よりもはるかに高いです。バリ島、料金は 150,000 IDR (9 ユーロ) です。
ただし、1 泊あたりの税金が課されるヨーロッパの人気の目的地と一致します。たとえば、バルセロナ, スペインでは、10月から訪問者は1泊あたり最大7.50ユーロ、1週間あたり合計52.50ユーロを支払う必要がある。
ニュージーランドの観光税の引き上げは観光客を遠ざけるだろうか？
環境的にデリケートな他の目的地と比較すると、ニュージーランドの税金は比較的低いままとなるでしょう。 8月には、ガラパゴス諸島訪問者税を 100 ドル (92 ユーロ) から 200 ドル (184 ユーロ) に引き上げました。
「100ドルのIVLは通常、海外からの訪問者のニュージーランド滞在中の総支出の3％未満を占めます。つまり、訪問者数に大きな影響を与える可能性は低いでしょう」と観光・おもてなし大臣のマット・ドゥーシーは言う。
しかし、一部の観光団体は、増加が観光客の妨げになるのではないかと懸念している。ニュージーランド空港は「経済に悪影響を与える」と主張する一方、アオテアロア観光産業（TIA）はこれを「障壁を作るもの」と呼んでいる。ニュージーランド訪問するには信じられないほど高価です。」
同協会は、増税はニュージーランドの観光ビザ料金が60％値上がりするのと同時に発効し、入国にかかる総費用は最大500ニュージーランドドル（280ユーロ）になると指摘している。
これはカナダ訪問の費用の2倍以上であり、カナダ訪問の費用よりも66パーセント高いと警告している。オーストラリア。
