今年初め、エールフランスKLM航空はヨーロッパと中国間の航空便をパンデミック前の状態に戻す際に同社が直面した課題について語った。
大中華圏のゼネラルマネジャーであるワウター・フェルミューレン氏は、ロシア領空上空の飛行制限が大きな障害となっていると指摘した。
同氏は、欧州の航空会社はロシア空域の使用を許可されている中国の航空会社と「平等な競争条件」で競争できていないと付け加えた。
2022年のウクライナ侵攻以来、各国はロシアとその航空会社に制裁を発動した。報復として、ロシアは空域へのアクセスを少数の国と航空会社に限定している。
同国上空を飛行することが許可されていない人々は代替ルートを利用しなければならず、その結果、移動時間が長くなっている。これは運航コストと航空運賃の上昇を意味します。
ロシア上空を飛行できる航空会社はどこですか?
制裁の導入を受けて、ロシアほとんどの航空会社に対して空域を閉鎖した。
モスクワとの外交関係を理由に免除されているのは欧州の航空会社4社だけだ。これらは、エア セルビア、ターキッシュ エアラインズ、ペガサス航空、ベラビアです。
ターキッシュ エアラインズはロシアの 7 つの空港に就航しており、エア セルビアは引き続きモスクワ、サンクトペテルブルク、カザン、ソチに就航しています。
中国はその数が最も多い航空会社ロシアの領空を使用する。北京首都航空、中国東方航空、中国南方航空、中国国際航空、厦門航空、海南航空がロシア上空を飛行し、西ヨーロッパの多くの目的地に到達しています。
エミレーツ航空、エティハド航空、カタール航空も依然としてロシア領空で運航している。
ロシア上空を飛べなくなると、飛行時間や価格が変わりますか?
ロシアの領空を避けるために、ヨーロッパとアジアの間の多くのフライトは現在大幅に延長されています。
航空会社今後はトルコ、中央アジア、中国、モンゴルなどの地域の上空をさらに南に飛行しなければならない。
ブリティッシュ・エアウェイズ（BA）、フィンエアー、KLMオランダ航空、ルフトハンザドイツ航空などの航空会社は、代替ルートの導入により、移動に1～3時間の追加を余儀なくされている。
たとえば、BA のニューデリーとロンドン間のフライトは現在 1 時間余分にかかる一方、ロンドンから東京までの所要時間は 12 時間から 14 時間に短縮されています。
フィンエアーのヘルシンキ木東京ルートは4時間延長され、13時間の旅になりました。
飛行距離が長くなるということは、燃料消費量の増加や客室乗務員やパイロットの勤務時間の増加により、航空会社にとって追加のコストがかかることも意味します。
その結果、航空運賃が値上がりした。 Business Traveler USA によると、からの飛行機の費用はニューヨークエア・インディアで2023年4月にニューデリーまでは、飛行時間13時間40分で約1,500ドル（1,380ユーロ）でした。
米国の航空会社での同じ旅の費用は 1,740 ドル (1,610 ユーロ)、所要時間は約 14 時間 55 分と予定されていました。
