ヴェネツィアの観光税裁判でラグーンシティは220万ユーロの利益を得たのに、なぜ「失敗」の烙印を押されるのでしょうか？
「市のデータが示すように、この切符は失敗だ」と野党市議会議員のジョバンニ・アンドレア・マルティーニは言う。
デイトリッパー料金は、市が立ち上げて運営するまでに何年もかかったが、多くの反対者を惹きつけた。新型コロナウイルスの影響などで何年も延期が続いたが、今年は週末と祝日を中心に29日間、訪問者に5ユーロの料金が請求された。
当局は、賦課金は継続され、2025年には倍増して最大10ユーロになる可能性があると述べた。
この税金はオーバーツーリズム対策に役立ちましたか?
週末、数十人の活動家がヴェネツィアのサンタ・ルチア駅の外に集まり、想定されていた観光客のピーク日に到着を思いとどまらせるのにほとんど効果がなかったとして、5ユーロの課税に抗議した。
試験期間の最初の 11 日間で、市内には平均 75,000 人の訪問者が記録されました。野党市議会議員のマルティーニ氏は、市内への到着者数を追跡する携帯電話のデータに基づいて市が提供した数値を引用し、その数は2023年の3つの示唆休日よりも毎日1万人多いと述べた。市。
なぜヴェネツィアは観光税を課しているのですか?
市は以前、この手数料は「現金を稼ぐためのツールではない」と声明で述べた。
システムの運営費とは別に、入場料による収益は住民を助けるサービスに寄付されます。市。これには、メンテナンス、清掃、生活費の削減などが含まれます。
ヴェネツィアが長い間議論されてきた日帰り旅行者税を課したとき、それはユネスコが都市を「ブラックリスト」に登録するのを阻止する維持不足のため。
計画の反対者らは、狭い歩道や水上タクシーは相変わらず混雑しており、この税は意図したとおり住民にとって住みやすい都市にすることはできていない、と主張している。
彼らは、何十年も利便性の高い本土に住民を失いつつあるヴェネツィアの歴史的中心部への再人口を促進する政策を望んでいる。短期レンタル。
運河が流れる歴史的中心部には現在、公式住民よりも観光客のベッドの方が多く、その数は過去最低の5万人にとどまっている。
何人の人がヴェネツィアの観光税を支払い、市はどれだけの利益を得たのでしょうか?
市が提供したデータに基づくAPの計算によると、過去2カ月半で45万人近くの観光客が税金を支払い、約220万ユーロの収入があった。
当局者らは、この資金はゴミの撤去やメンテナンスなど、運河が通る都市では費用がかかる必須サービスに使われると述べた。
2025 年のヴェネツィアの観光税はいくらですか?
街のトップ観光当局者のシモーネ・ヴェントゥリーニ氏は、賦課金は継続され強化されると述べた。
市の広報担当者によると、来年は手数料を２倍の１０ユーロに引き上げる案が検討されているという。
「これを10ユーロに引き上げるのは全く無駄です。それはヴェネツィアを博物館にします」と市議会議員のマルティーニ氏は語った。
税金を支払わなかったために罰金を科された人は何人いますか?
当局者が警告税金を逃れた者には高額な罰金, しかし、結局エントリーポイントのチェックでは何も与えられませんでした。期間中の 1 日あたりの件数は、最低 8,500 件から最高 20,800 件まで変動しました。
市当局者は、ソフトローンチを望んでいたためだとしている。批評家らは、訪問者が支払いを回避してもリスクがないと理解したため、支払い額が減少傾向にあったと主張している。
誰がヴェネツィアの観光税を支払わなければなりませんか?
すでに市税が課せられているベネチアのホテルに滞在する人には、この税は適用されなかった。
免除は、14歳未満の子供、地域住民、学生、労働者、親戚を訪問する人々などにも適用される。
