ジョー・バイデンは米国最大のアムトラックファンとしての評判を高めている。
大統領は、米国のほとんどの州で都市間サービスを運営する国立鉄道旅客公社（略してアムトラック）を愛していることで長年知られている。
昨日、彼の故郷であるデラウェア州の鉄道整備工場を訪れ、バイデン交通量の多い北東回廊沿いの鉄道旅行に対する連邦政府の投資が 160 億ドル (ほぼ 150 億ユーロ) を超えていることを紹介しました。
彼はボストンからワシントンDC。 「何千回」も。
「ようやく完成しつつある」と、長らく遅れていた改善について同氏は語った。
大統領は、ウィルミントンの自宅から約12マイル（20キロ）離れたベアで開催されたイベントで、鉄道沿線の25の旅客列車プロジェクトを近代化するための支出を強調した。
「なぜ米国には世界最高の鉄道システムがないのでしょうか?」バイデン氏は尋ねた。
アメリカで最も交通量の多い地域の一部で鉄道サービスが改善されれば、自動車交通が緩和され、交通量の削減につながる可能性があると指摘化石燃料「環境と生活の質を改善するために私たちができることはたくさんあります。」と彼は付け加えました。
北東回廊はアメリカで最も混雑する鉄道路線です
ホワイトハウスによると、アムトラックは北東回廊を毎日約80万便運行しており、全米で最も混雑する路線となっているレールコリドー。月曜日のイベントは、バイデン氏の心に近い2つのこと、アムトラックとデラウェア州を組み合わせたものだった。
「家に帰れるのは良いことだよ」と彼は言いました。 「この発表を行うのに私の故郷の州ほど適した場所はありません。」
鉄道改良の資金は、バイデン氏がほぼ２年前に署名した約１兆ドル（０．９４兆ユーロ）の超党派のインフラ法から賄われている。これは、トランプ前大統領との再戦が見込まれる大統領選で同氏が吹聴しているいくつかの立法上の成果の一つだ。
ホワイトハウスによると、この法律により、アムトラックは新たな投資として約660億ドル（620億ユーロ）を得ることになる。
バイデン氏は鉄道整備について「このことについては長い間話し合ってきたのは承知している」とし、「ようやく、ようやく実現することができた」と述べた。
バイデン氏、再選されたら鉄道旅行を改善すると約束
インフラ支出を再選運動の目玉にしているバイデン氏は、演説を通じて、トランプ氏の「アメリカを再び偉大に」運動を支持する共和党支持者らがアムトラックの予算を「削減」しようとしていると批判した。
「私たちは鉄道旅行をより簡単に、より速く、より安全に、そしてより信頼できるものにしようとしているのです」と彼は言いました。 「彼らはそれをより遅く、より困難に、そして安全性を低下させようとしているのです。」
正式な発言の前に、晴れやかなバイデン氏はアムトラックの整備工場の従業員たちと談笑し、笑った。ある女性に「調子はどうですか？」と尋ねると、「よかった、調子はどう？」との返事が返ってきたとき、バイデン氏は「まあ、私はあなたのために約160億ドルもらった」と答え、笑いを誘った。
同氏は、今後の公共事業支出について別の人物に次のように語った。電車、 男。"
線路沿いの青と白の標識には「北東回廊改善」と「ジョー・バイデン大統領の超党派インフラ法によって創設されたプロジェクト」と書かれていた。
バイデン氏はアムトラックで100万マイル以上移動した
上院議員としての36年間、バイデンは毎日ウィルミントンとワシントンを往復した。大統領は、公務員としてのキャリアの中でアムトラックで100万マイル以上を走行したと述べ、月曜日にはそのルートについての直接の知識を披露した。
ボルチモアの重要な鉄道トンネルについてバイデン氏は、それが「主要な検問所であると同時に、大きな難所でもある」と述べた。彼は、そこでの漏水が遅延を引き起こす可能性があることや、他の場所での急カーブによって満員電車が大幅に速度を落とさなければならないことについて語った。
バイデン氏は電車の遅延が頻繁に起こることについて「私に言う必要はない。私はそれを生きてきた」と語った。
