リオデジャネイロの象徴的なシュガーローフ マウンテン上空の 755 メートルのジップ ワイヤーを飛行すれば、世界中のアドレナリン愛好家を魅了する可能性があります。
しかし、地元住民はそれほど熱心ではない。
数百人の抗議者がリオの地下に集結世界的に有名なホットスポット日曜日に進行中の建設に抗議する4つのジップライン観光の活性化を目的としている。
リオのジップラインプロジェクトの計画は何ですか?
リオは4本の鉄鋼の設置を計画しているジップラインこの道路はシュガーローフ（パオ・デ・アスーカル）とウルカ・ヒルの間の森の上を755メートル走ります。ライダーは時速100kmの速度に達します。
今年下半期には稼働する予定だが、作業停止を求めるオンライン請願書には約1万1000人が署名している。
抗議活動参加者らは、山頂にある現在の施設を拡張すれば地域に影響を与えると主張している。動植物、工事のせいだけでなく、歩行者数の増加のせいもあります。
地元のグリセル・オソリオ・ホーメイルさんは「それは間違っており、市に悪影響を与える」と話す。彼らは、このプロジェクトが世界を「傷つける」と信じている。ユネスコ世界遺産内陸の海岸沿いの山からコルコバードのキリスト像などのリオの他の象徴まで広がっています。
デモ参加者らはこのプロジェクトは「氷山の一角」だと主張
日曜日に象徴的な山のふもとに集まった抗議活動参加者は、「SOSユネスコ」や「ジップラインで外出」と書かれた横断幕を掲げた。
しかし、同団体の声明によれば、このプロジェクトは「巨大な氷山の一角」にすぎない。
彼らは、当局の評価を受けているさらに大規模なプロジェクトに懸念を抱いている。そのプロジェクトには、現在年間160万人の観光客が訪れる2つの山の頂上にアトラクション、ショップ、パフォーマンスホール、ナイトクラブの建設が含まれている。
「（ジップラインは）シュガーローフを訪れるという当初の考えとは何の関係もありません」とウルカ住民協会の会長であるオーリマー・ドス・プラゼレス氏は言う。
「それは自然の美しさであり、瞑想的であり、すでにそこにあるもの以外のものは何も必要ありません、トイレ、噴水、バー、小さなお店。それ以上は必要ありません。」
シュガーローフ マウンテンを観光するのにおすすめの移動手段は何ですか ?
すでにありますケーブルカーパオ・デ・アスーカルとウルカの間に1世紀以上も存在する訪問者のための場所です。 396 メートルの高さから始まり、220 メートルまで降下するこの装置は、最高の景色街中で。
ケーブルカーを運営し、5,000万レアル（890万ユーロ）のプロジェクトを支援するボンジーニョ・ポン・デ・アスーカル公園は、音響テストの結果、乗客の騒音は下からは聞こえず、影響も及ぼさないことが示されたと声明で述べた。登山ルート。
ジップラインのケーブルはケーブルカーよりも太くなく、振動も少ないため、視覚的な影響は最小限に抑えられると付け加えた。
同社は、このプロジェクトに必要な許可をすべて取得したと述べ、このプロジェクトが観光を促進すると主張している。
抗議活動の様子をもっと見るには、上のビデオをご覧ください。
