アムステルダムのスキポール空港はスタッフ不足のため、4月と5月も引き続き乗客数を制限する。
3月末に規制は緩和されましたが、出発フライト朝のピーク時間帯は引き続き制限されます。
毎日午前6時から午後1時までの間、航空会社予約する必要がある座席は 5% 減少します。つまり、1 日あたりの乗客数は約 5,000 人減少します。
新しい規則は、5月中旬まで適用されます。春オランダの学校休み。
この制限は、長期にわたるリスクを軽減することを目的としています。尾チェックイン、セキュリティ、パスポートコントロールで。
スキポール空港のキャップは旅行にどのような影響を与えるでしょうか?
スキポール空港の乗客数制限は今後も続くが、乗客数が20％近くにとどまった昨冬に比べれば見通しは明るい。
1日の平均出発者数乗客2022年の冬季期間の4万人から5月の連休期間には6万6千人に65％増加する見通しだ。ピーク時には7万人に達することもある。
この数字は、2022年5月の休暇（平均乗客数5万8,000人）よりも14％増加しており、平均7万2,000人の乗客が出発した2019年の数字をわずかに下回っています。空港毎日。
オランダの航空会社KLMオランダ航空航空券の販売量は若干減ることになるが、航空券の販売数は若干減ることになるが、航空券の販売制限を理由に航空便をキャンセルすることはないと発表した。
スキポール空港はなぜ乗客数に制限を設けているのでしょうか?
スキポールが施行しているキャップ乗客数が空港を圧倒しないようにするためです。
他の多くの企業と同様に、同社は大規模な不況を受けて人員不足に直面している。パンデミック。これをさらに悪化させたのが、ストライキ昨年の春と夏に給与と条件を上回った。
同空港の暫定最高経営責任者（ＣＥＯ）ルート・ソンダーグ氏は、２０２２年の巨額の財務損失を明らかにしたスキポール・グループの年次報告書発表時に「２０２２年は我々の歴史に悪い章として残るだろう」と述べた。
「しかし、これは私たちが忘れることのできない章でもあります。そうすれば、私たちが書く新しい章はすべてより良いものになるでしょう」と彼は続けた。
スキポールの警備体制の不足と、手荷物昨年の夏には、処理能力の低下により数時間の列ができ、欠航や欠航が発生しました。このためスキポール空港は混乱を緩和するために乗客数に制限を課した。
「スキポールの歴史の中で、2022年ほど多くの旅行者や航空会社を失望させたことはありません」とソンダーグ氏は語った。
同グループは、より幸福で持続可能な労働力を生み出すために、労働条件と賃金を改善することを約束した。
スキポール空港の空港キャップはいつまで続くのでしょうか?
スキポール空港は、大人数の対応が可能になるにつれて、1日当たりの乗客数の上限を段階的に緩和したいと考えているが、便数に制限を課すよう政府からの圧力にも直面している。
騒音を減らすために年間44万件の上限が提案された汚染そして環境を保護します。一時的な解決策として、空港は2024年9月まで年間46万便という当初の上限に合意した。以前は、これは50万便に設定されていた。
空港は、汚染削減と持続可能な航空燃料将来的にはこの制限を引き上げることができるようになります。
