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批評家は、航空会社のサブスクリプションサービスは、旅行に行かない人に旅行を奨励することで二酸化炭素排出量を増加させるだろうと主張している。
ニュージーランドの航空会社は、購入者に3か月間の「乗り放題」航空券を提供するサブスクリプションサービスを開始する。
サウンズ・エアのゼネラルマネジャー、アンドリュー・クロフォード氏は地元ニュースに対し、航空券の発売期間中、同社には1万7000席の予備席があると語った。このサブスクリプションサービスは、新型コロナウイルス感染症のパンデミック後に人々が旅行に戻る中で、こうした座席を埋めることを目的としている。
定期航空旅行のアイデアを思いついた航空会社は同社だけではありません。今年２月には米国のアラスカ航空が世界に先駆けて定額制航空サービスを開始した。
サブスクリプションベースの航空サービスはどのように機能しますか?
サウンズ エアはニュージーランド全土の 9 つの目的地に運航しています。 1,000 枚のサブスクリプション チケットが用意されており、乗客は 799 ニュージーランド ドル (498 ユーロ) で 3 か月間、好きなだけフライトを利用できます。
アラスカ航空の計画はもう少し複雑です。を購入することで、フライトパス - 標準の「フライト パス」またはアップグレードされた「フライト パス プロ」のいずれか - この航空会社の加入者は、年間最大 24 往復のフライトを利用できます。西海岸の 16 都市間を、月額わずか 43 ユーロ（約 49 ドル）から旅行できるようになります。
標準の定期購入に必要な 90 日よりもはるかに短い通知でフライトを予約する機会もあります。この特典を利用するには、月額最大 660 ユーロ (749 ドル) のサービス料金がかかります。また、プロ パスを使用すると、乗客は離陸の 2 時間前までにフライトを予約できます。
加入者は月額料金に加えて、税金、空港使用料、名目運賃を支払わなければならないが、アラスカ航空の推計では往復で約26ユーロ（29.20ドル）となる。
頻繁に飛行機を利用する人にとってはかなりお買い得に思えますが、落とし穴があります。 - 12 か月の定期購入を契約する必要があり、この期間の終了時にキャンセルする唯一のオプションがあります。
マイレージの促進は環境に悪い
航空業界におけるこの破壊的な取り組みは、2年間のパンデミック関連のロックダウン後に予想される旅行増加への直接の反応であるようだ。
しかし、これは大幅な増加を意味する可能性があります温室効果ガス排出量、地球温暖化が加速する
「（アラスカ航空の）計画は、回避可能な空の旅を奨励するものであり、回避可能な二酸化炭素排出量の増加を引き起こす可能性が非常に高いです」と、気候変動影響およびパートナーシップマネージャーのサム・ジャクソン氏は述べています。生態学とユーロニュース・トラベルに語った。
ジャクソン氏によると、現在の気候非常事態において年間24往復のフライトは理想とは程遠い。
「たとえ年間6回の飛行（制度では6回、12回、または24回のフライトが提供されている）であっても、地球への影響を減らしたいと願う個人が安心して利用できる量ではない」と同氏は付け加えた。
そして、米国国民もすでに感染している人々の中に含まれています。世界で最も高い二酸化炭素排出量。
サブスクリプション サービスは、航空業界では革新的ではありますが、気候危機や二酸化炭素排出量削減の緊急性をめぐる現在の議論とは相容れません。
「飛行機の利用を増やすこのようなアプローチではなく、回避可能な航空旅行を可能な限り阻止することが緊急に必要です」とジャクソン氏は言う。
「必要がないのに飛行機で余分に旅行するか、あるいは次のような低炭素の代替手段を講じることについて、人々によく考えてもらう必要があります。電車またはバスが利用可能です。
「そして、高速鉄道のような低炭素代替手段が利用できないのであれば、特に必要なインフラを導入する余裕がある地域では、『なぜ利用できないのか』と問われるべきです。」
