によるジル・ポールとロイター
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ストライキによりヨーロッパで進行中の旅行混乱がさらに拡大する中、ドイツで最も混雑する空港で乗客が足止めされている。
ルフトハンザドイツ航空の地上スタッフは水曜日（7月27日）早朝にストライキを実施し、1,000便以上の航空便が欠航となった。
労働組合のヴェルディは、約2万人の労働者の9.5％の賃上げ要求を理由に木曜午前6時までのストライキを呼びかけ、さらなる争議行為が検討される可能性があると警告した。
このストライキにより、ルフトハンザ航空は水曜日のフランクフルトとミュンヘンのハブ空港のほぼすべての便をキャンセルし、繁忙な夏の旅行シーズン中の旅行の混乱がさらに増大した。
ストライキや人員不足により、航空会社はすでに以下のような状況に陥っている。ルフトハンザドイツ航空数千便が欠航となり、主要空港では何時間もの行列ができ、新型コロナウイルス感染症によるロックダウン後に旅行を望んでいた行楽客をイライラさせた。
ルフトハンザは水曜日、旅行者にとっては「悲しい日」だったと述べた。彼らの飛行機に乗れないのせいでストライクと付け加え、ストライキは不必要で不釣り合いだった、と付け加えた。
フランクフルトで乗客が立ち往生
アフリカからパリへ向かう途中だったディエゴ・ランビアーゼさんは水曜日、行きの飛行機がキャンセルされ、フランクフルトで立ち往生していることに気づいた。
同氏はドイツで最も混雑する空港でロイターテレビに対し、「明日は予約を取り直すと言われているが、我々が到着したときは、何をしなければならないか、どこに行かなければならないか、どこで寝るかを言うために誰もここにいなかった」と語った。
同氏は「ルフトハンザ航空の人を何人か探しているが、聞いてみると、今日空港でルフトハンザ航空の人を見つけるのは非常に難しいと言われた。だからどうすればいいのか分からない」と語った。
なぜルフトハンザの従業員はストライキをするのでしょうか？
ヴェルディは先月、インフレで圧迫され、過重労働を強いられている約２万人の労働者に対し、９．５％の賃上げ、または１２カ月間少なくとも月額３５０ユーロの増額を要求した。人員不足空港で。
ルフトハンザは、今年の残り期間は月額150ユーロの増額、2023年初めからはさらに100ユーロの増額、さらに同社の財務結果に応じて2023年半ばからは2％の増額を提案していた。
ヴェルディ首相は、６月にドイツで８．２％に達したインフレ急騰を相殺するには不十分として、この提案を拒否した。
「理解できます（ストライク）夏休み期間中の今が最も影響力があるからです」と別の航空会社でセイシェルに向かう途中だったジュリアン・グルンドマンさんは語った。
「しかし、今日飛行機に乗りたいと思っていた人たち、長い間休暇を楽しみにしていた人たちにとって、これは厳しいことだ」と彼は語った。
ヴェルディとルフトハンザはこれまでに2回の賃金交渉を行っている。 3回目は8月3日と4日に予定されている。
ヴェルディのマービン・レシンスキー氏は「来週もルフトハンザが頑固で提示額を改善しない場合、争議行為のさらなる影響を検討する。ストライキの可能性も排除されない」と述べた。
