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Erasmus by Train は、世界最大規模の学術交換プログラムの 1 つである学生の鉄道旅行に EU が資金を提供することを望んでいます。
毎年、数十万人の学生が欧州連合のエラスムス + プログラムの一環として海外旅行しています。
これは彼らにとって、新しいスキルを学び、視野を広げ、ヨーロッパやその他の国々の他の学生と交流するチャンスです。
しかし、2018/19年にこの交換プログラムに参加した人の75％以上が飛行機で旅行していました。現在、学生主導の取り組みの 1 つにより、学生がより持続可能な旅行の選択肢を選択することが奨励され、力づけられています。
電車で行くエラスムス学生が交換目的地に到達するために、コストを気にせずに、より環境に優しい交通手段を使用することを提唱しています。このアイデアは、2019 年に英国のサマー アカデミーに旅行していたドイツの大学生のグループから始まりました。現在、ヨーロッパ各国に 25 を超える会員がいます。
同団体によると、選択する学生の数は膨大だという。鉄道ではなく空の旅または他の代替手段は、欧州連合のすでに相当量の CO2 排出量に大きく貢献しています。
2021 年はヨーロッパ鉄道年であることから、すべての Erasmus+ 学生に無料の鉄道パス、往復鉄道チケット、または予約を呼びかけています。彼らは、これにより体験がよりアクセスしやすくなり、より環境に優しいヨーロッパに貢献できると信じています。
エラスムス+ プログラムとは何ですか?
大学生の移動に関する欧州共同体行動計画またはエラスムスは 1987 年に設立された EU 交換プログラムです。31 か国の 4,000 以上の大学機関がこの制度に参加しています。
この創設以来、欧州コミュニティ内の 300 万人以上の学生が参加し、交換国に 3 か月から 1 年滞在しています。 2021 年から 2027 年までのプログラムでは、社会的包摂に重点を置き、民主的な生活やグリーンおよびデジタルへの移行への若者の参加を促進します。
新しいプログラムが発表されると、メディア、政治家、公共団体はその持続可能性に重点を置いている点を称賛したが、Erasmus by Trainはそれほど確信していない。
同団体の広報担当者は、プログラムのグリーン認証を高めるために提案された戦略は「策定においてはあいまいなまま、実施においては精力的であり、成果においては暫定的なものにとどまっている」と述べた。
Erasmus+ の学生が持続可能な旅行をする動機はありますか?
最近まで、このプログラムの学生に持続可能な旅行をするインセンティブはありませんでしたが、欧州議会は現在、エラスムス+の学生に対し、最も汚染の少ない交通手段を選択するよう奨励するよう求めています。 2021 年から 2027 年のプログラム ガイドの一環として、電車やその他の環境汚染の少ない交通手段での旅行を検討している学生向けのサポートが追加されました。
Erasmus by Train が知る限り、この新しいシステムでは、持続可能な交通手段を選択した学生に上乗せとして 1 回の寄付金が支払われます。現在、これは 50 ユーロで、最大 4 日間の追加の個別サポートが付いています。同団体は、これでは格安航空券との価格差を全額カバーするには不十分だと懸念している。
「大学の国際事務局との会話から、学生はまず交通機関のチケットを購入し、証明書を国際事務局に送ってから、追加料金を受け取る必要があることがわかっています」とエラスムス・バイ・トレイン氏は付け加えた。同団体は、この制度は始まったばかりのため、何人の学生がこの制度を認識し、どの程度利用されているかを知るのは難しいと付け加えた。
「しかし、欧州委員会が提案したアプローチは、学生にとっても国際事務局にとっても官僚主義の増大につながり、助成金を申請する学生のモチベーションを著しく低下させることになるのではないかと私たちは懸念しています。」
より多くの学生に電車での旅行を奨励するにはどうすればよいでしょうか?
電車で行くエラスムスさんは、学生が持続可能な交通機関を選択するための経済的インセンティブが必要だと述べています。彼らは、すべてのエラスムス参加者に交換場所への往復のインターレイルパスを提供することが解決策の一部であると信じています。
彼らはまた、高等教育機関が学生に提供する書類に持続可能性に関する情報を記載することを義務付けることがEUにとって良いことだと主張している。
この取り組みを推進しているグループは、私たちは物事に対する考え方を変える必要があると付け加えています。鉄道旅行。これを「迷惑な犠牲」と考えるのではなく、私たちはこの環境に優しいオプションを旅行体験の豊かな一部として考慮し始める必要があります。
