10年前の3月8日、北京行きのマレーシア航空便が跡形もなく消え、航空業界最大の謎の一つとなった。
捜査当局は、この飛行機と乗客239人（うち8人はヨーロッパ人）に何が起こったのか、まだ正確には分かっていない。
しかしマレーシア政府は、その可能性があると述べた。MH370の捜索を再開する2018年に同機の発見を試みた米国の海洋ロボット会社が新たな捜索を提案したことを受けて。
ジェット機が墜落したとみられるインド洋南部で多国籍による大規模な捜索が行われたが、何も発見されなかった。後に海岸に漂着したいくつかの小さな破片を除けば、遺体や残骸は見つかっていない。
致命的な航空事故について私たちが知っていることは次のとおりです。
ボーイング777型機は2014年3月8日、北京に向かう途中クアラルンプールを出発してから39分後に管制レーダーから消えた。
パイロットはマレーシアを出発する前にクアラルンプールに最後の無線電話「おやすみマレーシアン・スリー・セブン・ゼロ」を送信したが、飛行機がベトナム領空に進入した際にホーチミン市の管制官に確認を怠った。
数分後、飛行機のトランスポンダー（飛行機の位置を航空交通管制に送信する通信システム）が停止した。
軍用レーダーでは、同機が消息を絶つ前に向きを変えてアンダマン海上空を通過するのが確認され、衛星データではおそらく燃料が尽きるまで数時間飛行し続けたことが示された。
飛行機はインド洋南部の人里離れた場所に墜落したとみられている。
何が起こったのかについての理論機内では、ハイジャックから客室内の酸欠、停電に至るまで、さまざまな状況が発生します。しかし、遭難信号も身代金要求も、悪天候や技術的故障の証拠もありませんでした。
マレーシアの安全調査官は2018年の報告書で乗船者全員を検挙したが、「違法な介入」の可能性は排除しなかった。
マレーシア政府は、何者かが意図的に地上との通信を遮断し、飛行機の進路を変更したと発表した。
飛行機に乗っていたのは誰ですか?
この飛行機には幼児5人を含む乗客227名と乗組員12名が乗っていた。
乗客のほとんどは中国人だったが、米国、オーストラリア、インドネシア、フランス、オランダ、ロシアなど他の国から来た人もいた。
乗客の中には、盗まれたパスポートを使ってヨーロッパで新たな生活を求めていた若いイラン人男性２人も含まれていた。作品展から戻ってきた中国の書道アーティストのグループ。米国のハイテク企業フリースケール・セミコンダクターの従業員20名。俳優ジェット・リーのスタントマン。小さなお子様連れのご家族。そして、長く遅れていた新婚旅行中のマレーシア人のカップル。
多くの家族が悲劇で複数のメンバーを失いました。
飛行機を見つけるためにこれまでどのような努力が払われてきましたか?
各国の数十隻の船舶と航空機が南シナ海のマレーシアとベトナムの間で捜索を開始し、その後アンダマン海とインド洋に移動した。
その後、オーストラリアはマレーシア、中国と並んで、航空機、ソナー信号を受信する装備を備えた船舶、ロボット潜水艦を使用して、オーストラリア西部沖合の約12万平方キロメートルの海底を対象とした、これまでに実施された中で最大かつ最も費用のかかった水中捜索を主導した。
捜索船は同機のブラックボックスや19世紀の商船とみられる難破船から発信された可能性のある超音波信号を検出したが、同機は発見されなかった。
2015年7月、インド洋西部にあるフランスのレユニオン島で、後に370便のフラッペロンであることが確認された破片が発見され、MH370便がインド洋での飛行を終了したことを示す最初の確かな証拠となった。
その後、さらにいくつかの破片がアフリカ東海岸の海岸に打ち上げられているのが発見された。捜索は中止された2017年1月に。
米国の海洋ロボット会社 Ocean Infinity検索を拾った2018年1月、マレーシアとの「発見なし、手数料なし」契約に基づき、瓦礫漂流調査で特定された初期の捜索地域より北の地域に焦点を当てた。しかし、それは成功せずに数か月後に終了しました。
なぜ検索はこれほど難しいのでしょうか?
これほど広範囲にわたる捜索で手がかりが見つからない理由の 1 つは、どこを調べればよいのか正確に誰も分からないことです。
インド洋は世界で 3 番目に広く、捜索員は悪天候と平均深さ約 4 km に遭遇する困難な海域で実施されました。
飛行機が深海で消息を絶つことは一般的ではありませんが、そうなった場合、残骸を見つけるのは非常に困難になります。
航空安全ネットワークによると、過去50年間で数十機の飛行機が消息を絶った。
新しいテクノロジーがその謎に光を当てることができるでしょうか?
マレーシア政府は、信頼できる新たな証拠がある場合にのみ捜索を再開すると一貫して述べている。同社は現在、新しい技術を使った新たな捜索を行うオーシャン・インフィニティの提案を検討しているが、同社が飛行機の位置に関する新たな証拠を入手しているかどうかは不明だ。
失踪事件で人々を失った多くの家族は、今も答えを求め続けています。彼らは、個人的な閉鎖のためだけでなく、将来の災害を防ぐためにも、この謎を解決する必要があると主張しています。
この災害は航空の安全性の強化にも貢献しました。
国際民間航空機関は2025年から、災害発生時に当局が航空機の位置を特定できるよう、ジェット機にトラブルが発生した場合に自機の位置を毎分ブロードキャストする装置の搭載を義務付ける。
デバイスは自動的にトリガーされ、手動でオフにすることはできません。しかし、この規則は新型ジェット機にのみ適用され、現在も就航している数千機の古い航空機には適用されない。
