公開日
この記事をシェアする 
以下の記事ビデオ埋め込みリンクをコピーして貼り付けます。
コピーされました
中国の自動車メーカーは2023年の最終四半期にテスラを上回り、2030年までに欧州最大の電気自動車メーカーになるという野望を抱いている。
中国の自動車メーカー BYD は、電気自動車 (EV) 市場で最も急速に成長している企業の 1 つです。
両社の統計によると、昨年最終四半期には米自動車メーカーのテスラを抜いてEV販売台数トップとなり、50万台以上を販売した。
2023年通年で販売されたほとんどのEVでは依然としてテスラがトップで、BYDの160万台に対し約180万台を販売した。
BYDの2023年の成功は、シーガルやドルフィンなどの小型低価格EVの販売急増が影響した。
その急速な成長は、巨大な中国市場とEV産業を奨励する政府の政策によるものである。
オートカー社の雑誌編集者代理のジェームス・アトウッド氏は、「同社の売上とその多くの商品の約90％は、大量に、そしてかなり競争力のある価格で販売することで実現している」と語った。
BYDがテスラの世界的な成功を再現できるかどうかは、急速に進化するEVの状況において大きな問題となっている。
「BYDは本当に世界展開を目指している。そこでここ数年、ヨーロッパで自動車の販売を始めたし、ヨーロッパで成長を続けるという大胆な野心を本当に持っている」とアトウッド氏は語った。
2030年までに欧州最大のEVメーカーに
中国の自動車メーカーは、2030年までにヨーロッパ最大の電気自動車メーカーになることを目標に、ハンガリーで現地で自動車を製造するための新工場を建設する計画を立てている。
「狂った野心」のように聞こえるかもしれないが、アトウッド氏は実現可能だと信じている。
アナリストらによると、BYDの成功の鍵は競争力のある価格設定だという。
「最大の違いは、どこで競合するかということだ。テスラは依然としてある種の公正なスタイルとデザイン（アプローチ）を持っており、今ではそのテスラのバッジとブランドに本当の欲求があるのに対し、BYDは価格ではるかに競争しているが、ある意味、より多くの製品を一般消費者向けに提供している」他の自動車会社と同じ価格だ」とアットウッド氏は語った。
テスラとBYDの販売争いのように見えるが、専門家らはBYDや他の中国電気自動車メーカーの台頭が世界の大手自動車メーカーにとって課題となっていると指摘する。
「10年ほど前に設立されたばかりのアメリカの新興企業であるテスラと、約20年前に実際に自動車の製造を始めたばかりの中国の企業であるBYDがあり、彼らは世界最大の企業になるために競争しています。 EVメーカーです」とアトウッド氏は語った。
「現時点で、それは、フォルクスワーゲン、フォード、ホンダ、トヨタというすべての大手レガシー企業が、5、10年前にはまったく注目されていなかったこの2社に実際に追いつきつつあることを意味する。」
テスラとは異なり、BYD はハイブリッド車も製造しています。 140万台のハイブリッドを含め、BYDは2023年に300万台の乗用車を販売し、米国の競合他社を大きく上回った。
このストーリーの詳細については、上のメディア プレーヤーでビデオをご覧ください。
