によるユーロニュース、ロイター、AP通信
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ドイツ南部で起きたBMW iXのテストカーが渋滞に逸脱し、車4台が衝突する事故で33歳の女性が死亡した。
ドイツの高速道路で発生した4台の車両による死亡事故について、BMWは火曜日、自動運転車は関与していないと発表し、当時運転手が積極的に車両を操縦していたかどうかを疑問視した警察の声明に反論した。
南西部の町ロイトリンゲンの警察の広報担当者は、月曜午後、幼児を含む５人が乗車した電気自動車BMW iXが道路の曲がり角で車線を逸脱し、車両４台が絡む一連の衝突事故を引き起こしたと発表した。
33歳の女性が死亡し、BMWの43歳の運転手と生後18か月の同乗者を含む9人が重軽傷を負った。
BMWは対向車のシトロエンをはねた後、メルセデス・ベンツのバンに正面衝突し、同乗者が死亡した。
シトロエンの70歳の運転手は車のコントロールを失い、2人が乗っていた別の車に衝突し、車を道路から押し出し炎上させた。
ロイトリンゲン警察のミヒャエル・シャール報道官は、４機の救助ヘリコプターと数十人の消防士が事件に対応し、負傷者は地域内の複数の病院に搬送されたと述べた。
交通警察は自動運転試験車両が関与したとして事件の原因調査を開始した。
警察は声明で「衝突車両は自動運転電気試験車だった」と発表した。 「43歳（運転手）が操縦していたかどうかは捜査の対象となっている」。
BMWは、この事故には同社のテストモデルの1台が関与したことを認めたが、問題の車には自動運転機能がなかったと述べた。
同社は「この車両にはレベル2の運転支援システムが搭載されており、現在の量産車にすでに組み込まれており、オンデマンドでドライバーをサポートできる」と述べた。
「レベル2の車両では、ドライバーは常に責任を負います。」
BMWのウェブサイトによると、このようなシステムは自動的にブレーキをかけたり、加速したり、レベル1システムとは異なりステアリングを引き継いだりすることができる。
BMWは、映像を記録していたため、データ保護の目的でこの車両をテストカーとしてマークする必要があると付け加えた。
BMWは「（事故の）正確な状況を調査中だ」と述べた。 「もちろん、我々は当局と緊密に連絡を取っています。」
自動車メーカーは、事故の正確な状況を解明するために当局と緊密に連絡をとっていると述べた。
