公開されています
この記事を共有してください 
火災の影響は、事故、自然災害、または攻撃に対する英国のエネルギーシステムの回復力に関する懸念を提起しました。
ロンドンのヒースロー空港のボスは、国立エネルギーシステムのオペレーターが空港に他のソースから十分な電力があり、走り続けることを示唆した後、ほぼ1日間ヨーロッパで最も忙しいエアハブを閉鎖する火災に対する反応を擁護しました。
金曜日に1,300以上のフライトがキャンセルされました。これは、ヒースローに電力を供給する3つの電流のうちの1つを攻撃した後、キャンセルされました。
約200,000人の乗客が旅を混乱させ、業界の専門家は、カオスは航空会社に数千万ユーロの費用がかかると言います。
ヒースローが電源を再構成した18時間ほど後に空港で運用が再開されました。
空港は、土曜日と日曜日に完全なスケジュールを実行し、40万人の乗客が週末の2,500便を通過したと言いました。
火災の影響は、事故、自然災害、または攻撃に対する英国のエネルギーシステムの回復力に関する懸念を提起しました。
政府は、「重要な国家インフラストラクチャのエネルギー回復力に関するより広い教訓」の調査を命じました。
テロ対策警察は当初、ロシアに支援された潜在的な攻撃をヨーロッパの当局として装ったときに発生した火災の調査を最初に主導しました。
英国のスパイ機関MI6の長は、モスクワがロシアの本格的な侵略との戦争において、ウクライナの同盟国に対する「驚くほど無謀な」妨害キャンペーンを採用したと非難した。
しかし、警察は、彼らがファウルプレイの証拠を見つけていないと言います。
調査はロンドン消防隊に引き渡され、変電所の電気配電装置に焦点を当てていると述べています。
一方、ユーティリティ会社と空港の幹部は責任を取引しています。
National Gridの最高経営責任者であるJohn Pettigrewは、Financial Timesに、空港を開いたままにするために「各変電所はヒースローに十分な力を提供できる」と語った。
「変電所を失うことはユニークなイベントですが、他にも2人が利用できました」と彼は言いました。 「それが回復力のレベルです。」
ヒースローは、「安全かつ実質的に可能な限り」再開するために働いたと述べた。
「空港全体の何百もの重要なシステムは、安全に電源を入れ、安全かつ体系的に再起動する必要がありました」と空港は声明で述べました。
「Heathrowのサイズと運用上の複雑さを考えると、この規模を混乱させた後、運用を安全に再開することは重要な課題でした。」
HeathrowのCEOであるThomas Woldbyeは、金曜日の早い時期に火災が激化したため、意思決定を担当する空港の最高執行責任者であるJavier Echaveをなぜ置いたのかについての質問にも直面しています。
英国のハイジ・アレクサンダー運輸長官は、ヒースロー・マネジメントの意思決定を支持することを拒否し、「彼らが決定を下したときに利用できるすべての情報を持っていない」と言った。
「安全性は常に最重要であるべきですが、私が言うように、それは私の決定ではありませんでした」と彼女はBBCの全国公共放送局とのインタビューで述べました。
