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NATOのマーク・ルッテ事務総長は、「サイバー攻撃、暗殺未遂、妨害行為」の共同作戦を強調し、この地域に無人機、フリゲート艦、航空機を派遣すると約束した。
環大西洋同盟のトップは火曜日のヘルシンキサミットで、重要なインフラを妨害行為から守るため、NATOはバルト海での軍事的プレゼンスと技術革新を強化すると述べた。
マーク・ルッテ氏は記者団に対し、インフラの保護が「最も重要だ」と述べ、パイプラインからのエネルギーと、インターネットトラフィックの95％が海底ケーブルを通じて保護されていると述べた。
過去 2 か月だけでも、リトアニアとスウェーデン間の 1 本、ドイツとフィンランド間の 1 本、エストニアとフィンランド間の他のケーブルに損傷が発生しました。
調査は進行中だが、NATO事務総長は重大な懸念の原因があると信じている。
ルッテ氏は、「サイバー攻撃、暗殺未遂、妨害行為を通じて社会を不安定化させようとする作戦の要素を我々は目撃した」とし、犯人はロシアだと推定していると述べた。
これに応じて、NATOは小型の海上無人機艦隊による監視を強化しており、フリゲート艦や海上哨戒機による「バルティックセントリー」と呼ばれる強化された監視作戦も実施している。
フィンランドのアレクサンダー・スタッブ大統領は「近隣の重要なインフラが危険にさらされている場合、われわれは断固として対応する。インフラを守るには国内および国際的な行動が必要だ」と述べた。
バルト三地域のNATO諸国の指導者らも、特にロシア政府が石油販売に対する西側の制裁を回避するために使用しているロシアの影のタンカー艦隊に関しては、強力な執行を推進することを約束した。
「国際法で認められている可能性を最大限に活用し、不審船に対して行動を起こす必要がある」とスタッブ氏は強調した。
フィンランド警察は先月、ロシアの石油を積んだタンカーを拿捕し、同船がクリスマスの日に海底に沿って錨を引きずり、フィンランドとエストニアを結ぶエストリンク２送電ケーブルを損傷した疑いを理由に挙げた。
「船長は、我が国のインフラに対する潜在的な脅威が、乗船、拿捕、逮捕の可能性を含む結果をもたらすことを理解する必要がある」とルッテ氏は述べた。
会合に先立ち、ラトビアのエドガース・リンケヴィチ大統領は、毎日約2,000隻の船舶がバルト海を通過するため、監視は実際には困難だと述べた。
リンケヴィチス氏はヘルシンキで記者団に対し、「正直に言うと、100％の保護を保証することはできないが、私たちが大胆なシグナルを送れば、そのような事件は減少するか、あるいはなくなると思う」と語った。
オラフ・ショルツ首相は記者団への別の発言で、ドイツもバルト海哨戒任務に参加することを認めた。
「我々は海軍力において持てるすべてを尽くして参加するつもりだ。配備の具体的な可能性に関する限り、それは変わるだろう」とドイツが船舶や航空機の貢献について具体的な約束をしたかとの質問にショルツ氏は述べた。
