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欧州委員会は木曜日、F1のオーナーであるリバティ・メディアとオートバイレースリーグMotoGP世界選手権に対する35億ユーロの契約について、この契約が両ブランドのモータースポーツイベントの放映権ライセンスの価格を引き上げるリスクがあるとして調査すると発表した。
欧州委員会は、この契約が欧州委員会に通知された後に開始された調査の第1段階で、F1とオートバイロードレース最大のシリーズであるオートバイグランプリ（MotoGP）のオーナー合併が放送分野の競争を損なう可能性があることを認めた。 EU執行官は11月中旬にこう語った。
「ドルナ・スポーツを買収することで、リバティ・メディアはヨーロッパで最も人気のある2つのモータースポーツ、F1とMotoGPの商業権を保持することになる。この買収が、例えばライセンスの増加などの点で、ヨーロッパの放送局にマイナスの影響を与える可能性があるかどうか、より慎重に評価する必要がある」 」と競争委員のテレサ・リベラ氏は声明で述べた。
米国に本拠を置く企業リバティ・メディアは4月、MotoGPの親会社ドルナの買収を発表し、世界有数のオートバイレース選手権の評価額を42億ユーロ、取引の資本価値は35億ユーロとした。
しかし、委員会はリバティ社がF1とMotoGPの両方を所有することでその優位性を乱用するリスクがあると判断した。
リバティは FIA フォーミュラ 1 世界選手権の独占的商業権を保持し、ドルナ スポーツは FIM 世界選手権グランプリ (「MotoGP」) およびその他のオートバイ レース選手権の独占的商業権を保持しています。
F1とMotoGPは緊密な競争相手であるため、EU執行当局は、この取引がモータースポーツコンテンツの放映権ライセンスに関する国内市場、およびすべてのスポーツコンテンツの放映権ライセンスに関するより広範な国内市場における競争に影響を与える可能性があることを懸念している。
欧州委員会は現在、合併がEUの合併規則に準拠しているかどうかを判断するまで90日以内に猶予が与えられている。
この発表は、リバティ・メディアがMotoGPイベントをより幅広い視聴者に拡大するという野心を育む中で行われた。
リバティ・メディアのグレッグ・マッフェイ最高経営責任者（CEO）は4月の声明で、「このビジネスには大きな上向きの要素があり、MotoGPファン、チーム、商業パートナー、そして株主のためにこのスポーツを成長させていくつもりだ」と述べた。
