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最近の調査では、今後10年間で欧州の自動車産業で18万6,000人の雇用が失われる可能性があることが判明した。
ドナルド・トランプ氏が選挙期間中に関税に関する公約を実行すれば、EUの経済成長が深刻に損なわれる可能性がある。
次期大統領は、欧州製品に10％の関税を課す意向を繰り返し表明した。
最も大きな打撃を受けたセクターの 1 つは、自動車産業、特にドイツの産業でしょう。
ドイツ自動車産業協会（VDA）は、米国による新たな関税が課されないようあらゆる手段を講じる必要があると述べている。同協会の広報担当者サイモン・シュエッツ氏はユーロニュースに次のように語った。
「これを防ぐために双方が話し合う必要があると思う。そうなった場合、次に何が起こるかはお互いに分かっている。そして欧州連合もおそらく何らかの対応策を講じるだろうし、それは新たな貿易摩擦か何かの始まりとなるだろう」そして、それは私たちに必要なことではなく、すべての地政学的な課題を考慮して、私たちは協力する必要があり、政治と経済を一緒に検討する必要があることを理解する必要があります。」
ドイツの自動車産業の状況はすでに困難であり、フォルクスワーゲンは最近、3工場の閉鎖。最近の調査によると、業界がEV生産に切り替わるにつれて、今後10年間で18万6,000人の雇用が失われる可能性がある。
鉄鋼とアルミニウムの未解決問題
もう一つの最も影響を受けるセクターは鉄鋼産業だろう。米国と欧州は、すでに顕著な輸出不振を引き起こしているトランプ前政権が課した関税問題をまだ完全には解決していない。
欧州鉄鋼協会（EUROFER）によると、今後さらに長く複雑な交渉が待ち受けているという。
アクセル・エッガー事務局長はユーロニュースに次のように語った。
「ジョー・バイデンとウルズラ・フォン・デア・ライエン率いる欧州委員会との間では、鉄鋼をめぐる貿易摩擦や持続可能な鉄鋼とアルミニウムに関する世界的取り決めに対処するため、前進する方法が合意されていた。交渉は選挙戦以来行き詰まっている。しかし米国は、解決策を見つけるために選挙後も交渉が続けられることを望んでおり、そうでなければ欧州鉄鋼に対する25％の厳しい関税の時代に逆戻りしてしまうだろう」と述べた。
同協会はまた、鉄鋼とアルミニウム製造業が最大の二酸化炭素排出国の一つであることから、米国の新大統領が気候変動目標に関して、特に自国の産業に関して説得される必要性を強調している。
