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ドイツは、ヨーロッパ委員会から、ヨーロッパ全体でより厳しい大気質のルールが発効するため、自動車運転またはシャッター汚染工場を制限することを余儀なくされることはないという安心を求めています。
環境大臣は、環境保護主義者と公衆衛生運動家に歓迎された動きの中で、ルクセンブルクのEU評議会サミットで、大気汚染物質のより厳しいEU制限を承認しました。
「これは、議員が人々の健康をよりよく保護するために大気質基準を修正するための珍しい、一度の機会でした。彼らがそれを押収したことを嬉しく思います」今日の投票の後。
法律慈善団体は、ベルギー、ドイツ、イタリア、ポーランドの住民が、既存の基準を遵守しなかったため、政府を訴えようとする努力を支援しています。
周囲の大気質指令の改訂により、ヨーロッパの大気汚染制限がより近くなりますが、硫黄酸化物や窒素（NOXおよびSOX）のようなガスのために世界保健機関が推奨する厳格な閾値、および有害な微視的微粒子物質物質が推奨されます。 (PM) 交通や石炭や木材の燃焼によって発生します。
ClientEarthは、市民に「違法レベルの大気汚染から保護できない当局からより良い要求をするために法廷に行く明確な権利」を提供し、政府が違法レベルの健康レベルによって損傷を受けている人々に補償を支払うことを要求することを歓迎しました。 dirty air.
「EU諸国は現在、新法の発効に向けて準備を始めており、皆の注目を集めている」とバド氏は語った。 「地方自治体が期限内に法律を遵守できるよう、事前に計画を立て、資源を効果的に配分するよう強く求めます。」
しかし、すべてのEU諸国は、2030年までに20μg/m3未満の年間平均の二酸化窒素の新しい制限を満たすことは不可能であると主張したすべてのEU諸国を控えたが、欧州議会と暫定的に合意された大気質に関するより厳格な規制を支持した2月、書面による宣言で何人かの不安を表明しました。
ドイツは、特定のケースで2040年まで政府がコンプライアンス日付を延期できるようにする条項を歓迎しました。たとえば、気候の条件や国境を越えた汚染、または国内暖房システムの管理不可能な割合を置き換える必要がある場合。
しかし、ベルリンはまた、締め切りの延長の前提条件として、政府が「運転禁止または産業植物の制限または閉鎖」を課すことを余儀なくされないことを明確にする補足法律を迅速に追跡するよう欧州委員会に求めた。
ラトビアは、特に都市の「スーパーサイトの監視」と新しい汚染物質の測定システムの設定に関して、「移行期は新しい規定の実施の成功には短すぎる」ことを懸念していました。
運動団体「健康と環境アライアンス」は、ヨーロッパ人のわずか3％が定期的に過度の汚染にさらされていないことを示唆する欧州環境庁のデータを引用し、汚れた空気がヨーロッパの健康に対する最大の環境脅威であると述べた。
「短期曝露と長期暴露の両方が、心血管疾患、心臓病、脳卒中、喘息、慢性閉塞性肺疾患、肺がんのリスクを増加させます」とグループは述べ、大気汚染は早産、糖尿病にも関連していると述べた, obesity and dementia.
「改訂された周囲大気質指令の迅速な実装は、大気汚染に関連する驚異的なコストの非常に必要な削減を含む、大気質と健康上の利点の即時の改善につながります」と、キャンペーンアライアンスのアン・スタウファーの副局長は述べました。
