いくつかの改善は見られましたが、ヨーロッパでは障害のある人々がビーチにアクセスする際に依然として課題に直面しています。すべての人がビーチを利用できるようにするために奮闘している人々を紹介します。
「子供の頃は毎日ビーチに行っていました」とブリジット・バークマンズさん（54）は思い出す。
彼女はフランス南西部の大西洋沿岸にあるレ・ランド県で育ち、障害があるため両親はよく彼女をビーチに連れて行った。彼女が成長するにつれて、大好きな海で泳ぐことが難しくなりました。
バイク事故により27歳で障害者となった夫のラモン・エスピさんも、毎年夏をビーチで過ごしていた。
実際、ビーチは彼らが出会った場所です。現在62歳のエスピさんはユーロニュースに対し、「バスク海岸に住んでいて、誰もがビーチに行こうとしていたが、私たちは行けなかった。私たちの出会いがきっかけだった」とユーロニュースに語った。
二人は、障害のある人々の統合とビーチへのアクセスのしやすさを求めて、1997 年にバイヨンヌで団体 Handiplage を立ち上げました。
「毎年夏には何千人もの障害者がビーチに行きます。彼らは健常者と一緒なので、ビーチやレクリエーション活動のおかげで障害者の統合が促進されます」とエスピ氏は説明した。
ユーロスタットによると、2022 年には 16 歳以上の EU 人口の 4 分の 1 以上 (27.0 %) が障害または活動制限を抱えていました。
2002 年以来、Handiplage は特に、障害のある人々がビーチにアクセスできるようにし、水泳中の安全性を向上させるための 5 年間のラベルを自治体に提供してきました。
アクセシビリティの最初のレベルでは、水へのアクセスを許可するための救護所、アクセススロープ、適応した衛生施設、駐車スペース、および水陸両用エンジンが必要です。
レベル 2 と 3 にアクセスするには、施設内に適応したシャワーが必要であり、障害のある人々が海に出入りするのを支援するために、協会によって訓練された「障害者」または入浴ガイドが施設内に常駐する必要があります。
最高レベル 4 のビーチでは、視覚障害者用のデバイスも提供されています。
7月までに、140 のビーチがハンディプラージュを受けましたフランスのレーベル。
一部の地域の地形により、ビーチにアクセスできるようにすることがさらに困難になります。一部のビーチでは干潮時のみアクセス可能です。
「（フランス南西部の）ランド海岸には砂丘があるため、オープンビーチを確保するのに非常に苦労しました」とエスピ氏は説明した。
「私たちはブルターニュのビーチは（今後も）アクセスできないと考えていました。しかし、意志があれば方法はあります。解決策は常にあります。」と彼は付け加えた。
逆に、フレンチ リビエラでは潮の干満が少なく、波がほとんどないため、ビーチにアクセスするのが簡単でした。
しかし、2 人は管理上の課題にも直面しました。 「適切な人を見つけなければなりません。市長は5年ごとに変わります。そして一般的に、市のアクセシビリティアドバイザーもチームとともに変わります」とベルクマンス氏はユーロニュースに語った。
地方自治体の変更は、ラベルを受け取った後も地方自治体が快適さを維持できるように、協会がビーチに目を光らせなければならないことを意味する。
「地方自治体は、障害のある人々が家から出て、仕事をし、レジャーやスポーツにアクセスできるようにするために多くのことを行っています（...）障害のある人々を社会に統合するためにあらゆることが行われています」とエスピ氏は述べた。
「しかし、ビーチへのアクセスに関しては、私たちは角をつかんでしまい、それ以来、角を握っているのは私たちです。」
入浴椅子の取り組みが加速
協会や地方自治体を超えて、大学や企業もソリューションに貢献しています。
パトラス大学とギリシャの企業 Tobea は、障害を持つ人々のための特別な装置、無料の Seatrac 入浴椅子を開発しました。
「シートラックは実際に海岸と海を繋ぐ装置です」とトベア社のマーケティングマネージャー、ペルセフォニ・ベルツォー氏はユーロニュースに語った。
歩道のおかげで、障害のある人はビーチにある車椅子のままシートラックにアクセスできます。 Seatrac 入浴椅子に乗った後は、リモコンを使用して、一連のトラックを介して独立して海に出入りできます。
「シートラックは、例えば対麻痺の人が自力で泳ぎに行くことを可能にする唯一の装置だったため、（重要な）イノベーションでした」とベルツォー氏は語った。
2012 年以来、同社はさまざまなビーチに 250 のシートトラックギリシャ、イタリア、キプロス、クロアチア、リトアニア、ラトビアで。そしてそのニーズは明らかに存在しており、トベア氏によると、この椅子は 2023 年までに 40 万回以上使用されました。
基本的な設備には、駐車スペース、歩道、水に出入りするためのシートラック、更衣室が含まれます。
ユーザーからのフィードバックも重要でした。海水で車椅子を傷つけないようにシャワーを設置しました。
また、波や混雑を避けるため、ビーチに行く前に日陰の場所やビーチの状況を確認する方法を求める声も上がった。そこで、トラックにカメラを設置して、ビーチのライブビューを撮影しました。ただし、GDPR に準拠するために、システムは人々の顔をぼかします。
「非常に多くの異なるニーズがあり、非常に多くの要求があります」とベルツォー氏は説明した。 「私たちが学んだのは、何かを作り、それがアクセシブルであると言いたいのであれば、それを使用する人々の意見と知識が必要だということです。」
「（もう一つの）問題は、各国の法律や法律が異なるため、異なる官僚的手続きに直面しなければならないことだ」と付け加えた。
ギリシャではすべてのビーチが公共であるため、地方自治体がシートラックの主な顧客となっている。イタリアでは、自治体からビーチの一部を借りているビーチ運営会社もクライアントに含まれている。
2008 年の国連障害者の権利条約では、文化的生活、レクリエーション、レジャー、スポーツに参加するための平等なアクセスがすべての人に与えられることが求められています。
2010年に採択された欧州障害戦略2010-20は、障害のある人々が商品やサービスを利用できるようにすること、公的生活や余暇活動への平等な参加への障壁を取り除くこと、そして質の高い地域ベースのサービスの提供を促進することを特に目的としている。
これは、他の誰かが椅子のタブを拾わなければならないことを意味し、障害を持つ人々が無料で海に行くのを助けることになる、とベルツォー氏は言う。
「海を利用すること、泳ぐことは人権であるため、シートラックは無料でなければなりません」と彼女は結論づけた。
