中国と欧州の関係が完璧とは程遠い時期に、中国の指導者は欧州３カ国歴訪中だ。
習近平国家主席は中仏国交樹立60周年の一環として日曜と月曜にフランスを訪問した後、セルビアを訪問し、その後ハンガリーを訪問する。
新型コロナウイルス感染症（ＣＯＶＩＤ－１９）のパンデミック以来、習主席の初の欧州公式訪問には、ぎっしりと詰め込まれたプログラムが予定されている。
この高度に政治的なツアーの経済的および戦略的利害は何ですか?
ウクライナの戦争
中国とフランスの大統領はまずウクライナ戦争の問題に取り組む。
エリゼ紙によると、中国は「ロシアの主要パートナーの一つ」であり、フランスのエマニュエル・マクロン大統領は中国に対し「ロシアに対して持っているてこを利用」して「この紛争の解決に貢献する」よう促すつもりだという。
北京当局は公式には紛争に対して中立であり、平和を呼びかけていると主張しているが、ロシアによる本格的なウクライナ侵攻を決して非難していない。
一方、2023年のロシアと中国間の貿易は、ロシアに対する経済制裁の影響を軽減するのに役立った。
ジャック・ドロール研究所の上級研究員で貿易地政学を担当するエルヴィレ・ファブリー氏は、「主な懸念は明らかに、軍民両用技術の面で中国に与えられるあらゆる支援、そしてロシアのあらゆる軍事装備の更新に貢献できるあらゆる支援だ」と述べた。とユーロニュースに語った。
マクロン大統領と欧州委員会のウルズラ・フォンデアライエン委員長は、欧州が「モスクワの戦争遂行への重要な支援を理由に、より多くの中国企業を制裁する用意がある」という「明確なシグナル」を送るという課題に直面するだろう、とアジアプログラムの責任者ヤンカ・エルテル氏は付け加えた。欧州外交問題評議会（ECFR）。
商業政策
通商政策問題に関する議論も活発になることが予想される。
エリゼ紙によると、フランスナンバーワンの目的は、フランスと欧州企業の中国市場へのアクセスを改善し、より公正な「競争条件」を獲得することだという。
「合意はまだ交渉中だ」と付け加えた。
ユーロスタットによると、EUの対中貿易赤字は2022年に過去最高の3960億ユーロに達した後、2023年には27％減の2910億ユーロとなった。
ファブリー氏は「欧州の懸念は、グリーンテクノロジー分野で生じている不均衡に非常に集中している」と述べた。
欧州委員会は、競争を歪める疑いのある電気自動車や太陽光パネルに対する中国の補助金について複数の調査を開始した。
しかし、エルテル氏は、ロシア軍に対する中国の支援と、市場を歪めている疑いのある中国の慣行に関するマクロン大統領の２つの主なメッセージは、中国政府の行動に影響を与える可能性は低いと述べた。
「習氏は関係を修復する使命を持っていない。なぜなら彼の観点からはすべてがうまくいっているからである。習氏は（グリーンテクノロジーの）過剰生産能力はなく、中国とロシアの間で起こっていることは単なる通常の貿易であると主張している。」彼女は説明した。
セルビアとハンガリー
中国大統領は、モスクワに近いと広く見られているハンガリーとセルビアでの歴訪を続ける。
ドイツのラインハルト・ビュティコーファー議員は、「欧州の２つの首都への２回の訪問で、習近平は国際政治における権威主義的枢軸の確立に積極的に取り組んでいることを示した」と述べた。
両国は欧州における中国の一帯一路構想への玄関口としても考えられている。
この主力プロジェクトは、主に中国の資金提供を受けて、ブダペストとベオグラード間の鉄道路線を再建することを目的としている。ギリシャのピレウス港から中国製品をヨーロッパに輸送する。
ハンガリーでは、中国の電気自動車バッテリー工場が全国に急増しており、ブダペストと北京の経済的結びつきを示している。
この訪問は、1999年にNATOがベオグラードの中国大使館を爆撃してから25周年と一致する。
これは習近平にとって、「NATOの行き過ぎ…米国による国際法の選択的使用[または]戦争挑発」など、「欧州ではなく主にグローバル・サウスを視聴者とするイメージを作り出す」機会であり、これとは対照的なものとなるだろう。エルテル氏は「平和、対話、外交に対する中国の取り組み」と締めくくった。
