によるユーロニュース
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カレー港は英国の欧州連合（EU）離脱初日以降、運送業者の出入りもなく静かなままだ。
フランスのカレー港は、予想される混乱にもかかわらず、EU離脱後の最初の営業日は平静を保っていた。
月曜日に予定されていたフェリーは6便のみで、以前の通常よりも大幅に少なかったが、大きな遅れはなかった。
多くの企業は、トラックを英仏海峡に送る前に、新しい規制が実際にどのように機能するかを確認するのを待っています。
EUの運送業者も、クリスマス前にイギリスで新型コロナウイルス感染症が発見され、数千人のトラック運転手が閉じ込められたままになったことを受けて最近国境で混乱が生じたことから、慎重に作業を進めている。
欧州の主要港は英国のＥＵ離脱後の貿易に向けた準備が整っていると述べているが、その準備コストは決して安くはない。
ベルギーのゼーブルッヘ港のトム・ハウテキエ最高経営責任者（CEO）はユーロニュースに対し、チェックインの手続きを支援する新しい登録システムの開発に数百万ドルを費やしたと語った。
「私たちはデータ プラットフォームを作成する会社を設立しました。これは、まず第一に、運送会社と警察がどのトラックを走らせても大丈夫なのかを可視化して透明にするためです。そのため、私たちは青信号を使用し、そのための緑の車線があるので、ブリュッセルまたはルクセンブルクでゼーブルッヘに向かうトラックを事前に選択して、ターミナルに行っても大丈夫かどうかを確認することができます」とオートキエ氏は説明した。
しかし、今日の平穏は永遠には続かず、さらなる圧力が高まることが予想される。
ダブリンにはこれが予想される港の一つがあり、多くのトラック運転手が英国を避けるためにそこから大陸への直行フェリーに乗ろうとしている。
