によるマリア・プサラ
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排ガス不正スキャンダルが勃発したとき、米国人はすぐに賠償を受けたが、4年経った今でも欧州のVWオーナーは正義を求めている。
「ディーゼルゲート」スキャンダルが明るみに出てから4年が経ったが、その影響を受けたヨーロッパ人は依然として寒さの中にいる。
これに対処するために、オランダの組織であるディーゼル排出正義財団（DEJF）は、フォルクスワーゲンAGに対する訴訟を起こすためにヨーロッパ中の国際的な専門家と弁護士を集めました。彼らはここブリュッセルで集団行動の呼びかけを開始した。
「財団は、850万人の自動車所有者への損害賠償を得るために、VWに対して汎欧州法的訴訟、つまり各国で訴訟を開始している」と弁護士のギアト・レンズセンス氏は説明した。
2015 年、フォルクスワーゲンのスキャンダルにより、有害な排気ガスを引き起こす車が販売されていたことが明らかになりました。米国とオーストラリアでは、これにより数十億ドルの友好的な和解が成立した。ただし、共通の訴訟プラットフォームがないヨーロッパでは異なります。
弁護士らは、あらゆる特定の自動車の排ガスに関する公式文書である「適合証明書」に基づいて訴訟を起こしている。
「この証明書が実際の排出量を反映していない場合、証明書は無効です。そして、この証明書が無効になると、車両は販売できず、保険をかけられず、道路を走行することさえできなくなります。そして私たちはベルギーの裁判官の前で次のような判決を下しました。」この状況でパイロット訴訟を起こし、裁判官が車の販売を取り消したため、売り手は車を引き取り、価格を取り消さなければならなかった」と別の弁護士、ローラン・アルノート氏はユーロニュースに語った。
これらの弁護士にとって、すべての車の所有者が司法にアクセスできることが重要なのです。 「ディーゼル排出正義財団（DEJF）」は、この訴訟を支援する資金を見つけた。車所有者は参加無料。
「2019年9月にオランダで開始され、現在はベルギーでも開始され、欧州連合のさまざまな加盟国が追随しています。これは消費者が補償を受けられるよう支援するだけでなく、VWとの取引にも役立つため、私は非常に楽観的です」過去を清算し、償い、これを鏡に映して次に進みましょう」とパリ・サクレー大学のマリア・ホセ・アザール・ボー准教授は言う。
ベルギーでは推定40万台の車が影響を受けた。
