公共交通機関の労働者と気候変動活動家は、しばしば対立してきた 2 つのグループです。
しかし来週、両氏は全国規模のストライキのためにドイツに集結する予定だ。
これは、若者主導の世界的な気候変動運動「Fridays for Future」と、190万人のサービス業従事者を代表する欧州最大規模の労働組合の一つであるVer.diとのパートナーシップの始まりを示すものだ。
キャンペーン #WirFahrenZusammen (#WeDriveTogether) は、運輸労働者の労働条件の改善と、切望されている公共交通機関への投資と改革を求めて戦っています。
気候変動に対処するには運輸部門の変革が不可欠です
運輸はEU全体の約4分の1を担っている温室効果ガス排出量、欧州環境庁（EEA）によると。
そのため、気候変動活動家は持続可能で環境に優しい分野へのさらなる投資を求めています。公共交通機関。
しかし、ヨーロッパ全土の公共交通機関は、主にバスや電車の運転手の犠牲となるコスト削減策により、危機的状況に直面している。
"私たちの公共交通機関システムが崩壊しようとしています。バスの運転手は完全に過労で、私たちの多くは病気で休み、戻ってこない人も多いです」とベルリン在住のバス運転手マティアス・クレックは言う。
「勤務時間は長くなり、休憩はほとんどなく、サービスの遅れについて常にストレスを感じています。」
労働条件は非常に劣悪であるため、多くの人が離職しており、新規採用者を見つけることが大きな課題となっています。
「これは賃金交渉で解決できる問題ではなく、それをはるかに超えた問題だ」と広報担当者は言う。未来のための金曜日。
「私たちは多額の投資が必要です公共交通機関そしてこれは政府からのものでなければなりません。」
Fridays for FutureとVer.diは力を合わせることで、これが政府や地方議会が解決策を見つける必要がある政治問題であることを実証したいと考えている。
「バスの運転手と気候変動活動家は、一見すると味方ではないかもしれません。実際、私たちは互いに対立することが多いのですが、実際には多くの共通の利益を持っています」とクレック氏は言います。
「気候変動目標を達成し、労働条件を改善するには、公共交通機関に適切な資金が必要です。そして、一緒に戦えば、私たちはさらに強くなります。」
「私は最初は懐疑的でした。これらの活動家たちをどう評価すればよいのか分かりませんでした」と彼は付け加えた。 「今では、彼らは私の活動家仲間であるだけでなく、私自身も気候変動活動家であると言えます。この運動に参加できることを誇りに思います。」
これは初めてではありません公共交通機関労働者は環境活動家と協力した。
英国では、鉄道労働組合のアスレフが気候変動団体フレンズ・オブ・ジ・アース（FoE）に参加し、スコットランドの持続可能な目標を達成するためにこの分野へのさらなる投資を要求した。
同報告書は議員に対し、「スコットランドの経済成長と困難だが必要な気候変動目標の達成を支援する上で、鉄道旅行と公共交通機関がより広範に果たす基本的な役割を概説する」よう求めた。
ドイツの運輸労働者、労働条件の改善を求める
Ver.diとフライデーズ・フォー・フューチャーの共同ストライキは、2つの主要な要求に焦点を当てている。
運輸労働者は、大規模な投資を求めています。公共交通機関- ドイツでの生産能力を2倍にするために、2030年までに1億ユーロを投資します。
彼らは労働条件の改善も求めている。要求は地域によって異なりますが、より長い休憩、より短い労働時間、より多くの有給休暇が中心となっています。
Ver.diとフライデーズ・フォー・フューチャーによる合同ストライキは3月1日に行われる。
これは、Ver.diと、ドイツの鉄道事業者であるドイツ鉄道や航空会社のルフトハンザを含むさまざまな交通会社との間の長期にわたる紛争に続くものである。
組合は一連の「」を上演した。警告音これは今年のドイツの鉄道、航空、地方交通部門の契約交渉でよく使われる戦術だ。
2月初旬、ドイツ全土の主要都市で130以上の地方交通事業者を対象としたVer.di組合の従業員約9万人が退職した。
ストライキは国中の公共交通機関を麻痺させており、2月12日に行われたVer.diとルフトハンザとの一連の協議では合意に至らなかったが、今後も続くとみられる。
