私たちが歩き回ったり、家を暖めたり、食べ物を育てたりするときに、私たちは毎日吸い込む有害な分子を放出します。この汚染により、ヨーロッパでは毎年何千人もの人々が病気になっています。
しかし、進歩は進んでいます。私たちの空気はますますきれいになってきており、テクノロジーのおかげで空気の質をリアルタイムで監視し、改善することもできます。
ワルシャワ：汚染に対する認識の変化
ポーランドでは、微粒子レベルが定期的に欧州の制限を超えています。ワルシャワがその好例です。冬になると、首都ではスモッグが発生します。
「冬が到来し、人々が家を暖房し始めると…本当に恐ろしいです」と住民の一人は語った。
ここでは、石炭火力暖房が主な汚染源となっている。しかしワルシャワは、地元住民が「喫煙者」と呼ぶこれらのストーブを置き換える使命に乗り出した。実際、市は昨年10月1日にそれらを禁止した。
「ここ数年で多くの変化がありました。この築100年の家にもガスが設置されました」とワルシャワ在住の一人は述べ、欧州の資金調達この変化の中で。
「私たちには状況をコントロールする特別な『警察』がいる。近隣住民さえも状況をコントロールし始めている。人々は多くのことを学んでいる。」
近くの監視所からのデータによると、市内の大気の質は改善し続けている。
ワルシャワでは、喫煙者の数がわずか数年で 17,000 人から 4,000 人に減少したと推定されています。しかし、それでも多すぎる、と広報担当者ピョートル・シェルギエ氏は言う。ポーランドスモッグ警報、過去 10 年間の大気汚染との闘いにおいて決定的な役割を果たしてきた市民運動です。
「私たちはデータを活用しようとしているのです」とピョートル氏は語った。 「人々に話すと、『いいえ、大気汚染などありません。何を言っているのですか？ 私には何も臭わない』と言われます。」
「10年前に誰かに公害の主な原因は何かと尋ねたら、彼らは『車』と答えるでしょう。そして今では『もちろん喫煙者です！』と答えるでしょう。」それで私たちは大気汚染に対するポーランド社会の認識を変えることに成功し、そして国民から政治家に訴えます。」
ワルシャワ市庁舎で、私たちは元環境活動家で現在市内の大気環境を担当しているヤツェク・キシエル氏に会いました。
「私たちの人気番組はポーランドの大気質に関する情報を毎日放送しています」と彼はThe Road to Greenに語った。 「携帯電話にもアプリがあります。スモッグ警報がたくさん出たので、人々はこれらのアプリケーションを使い始めました。」
首都はポーランドにおけるスモッグとの戦いの最前線にあります。これもセンサーと公式監視ステーションの広範なネットワークのおかげです。
「喫煙者の70％を排除することで、大気の質は本当に改善されました。しかし、完璧ではありません」とヤセク・キシエル氏は明らかにした。 「例えば、まだ車がたくさんあるからです。そして、ワルシャワから喫煙者をすべて排除し、ワルシャワの外に喫煙者がたくさんいるとしたら、汚染された空気はワルシャワにも行くことになります。ですから、やるべきことはたくさんあります。 」
ブリュッセル：住民はよりきれいな空気を目指して取り組んでいます
ポーランドは、2050年までに汚染をゼロにするというグリーンディールの目標を達成するまでにはまだ長い道のりがある。
しかし、状況は変わりつつあり、人々が結集しており、それはベルギーでも同様です。ブリュッセルは、窒素酸化物の点でヨーロッパで最も汚染された都市の一つです。道路交通は排出量の 3 分の 2 を占めます。
いくつかの市民科学プロジェクトによると、ここではワルシャワとは異なり、市内中心部が最も汚染された地域だという。そのためブリュッセル市は、交通を制限または禁止するいわゆる「通学路」を数十箇所設けた。
ピエール・ドルニエ協会、空気の探求者たちは、ボランティアに特別なチューブを使用して自宅の汚染を測定するよう依頼しました。
「ここでは平均してM3あたり約50mgであり、WHOの推奨値の5倍高いことがわかっています」とピエール氏は説明し、子供たちは特に危険にさらされていると付け加えた。
「サイズが大きいため、排気管に近いところにあります。そのため、大気汚染から保護することが最優先事項となっています。」
汚染に関しては社会的不平等もあります。ブリュッセルのより質素な地区のひとつで、クエンティン・アスカジェフさんがこの研究に志願した。
「公害と騒音のせいで、私たちはブリュッセルで最も物価の安い地域の一つにいます。ここは濃い紫色です。つまり、緑から黒に変化します。ここはうんざりです」とクエンティンさんは認めた。
「毎月、2本のチューブを挿入しなければなりませんでした。そして毎月、チューブを研究室に送り返しました。」
それがどのように機能するかを正確に知るために、私たちはアントワープ大学に行き、研究のコーディネーターであるフィリップ・メイズマン教授に会いました。キュリューゼン航空そして市民科学のスターです。
彼の協会は 20,000 人のボランティアを集めて、フランダースとブリュッセル中の空気を測定しました。その結果はベルギーの新聞の一面を飾りました。
「私たちはこのデータを使ってコンピューターモデルを改善し、こうすることで市民がより良い政策に直接貢献できるようになります。そしてそれがデータからも分かります。大気の質は改善されています。そのため大気質政策は機能します」とフィリップ・メイズマン氏は説明した。
これらの政策はヨーロッパでさらに進化する予定であり、大気に関する指令は現在改訂されています。汚染限界値は引き下げられるように設定されています。
コペンハーゲン: 'Tほぼすべての汚染物質の状況は改善した
コペンハーゲンはその本部です欧州環境庁。そこでは、大気質の専門家であるアルベルト・ゴンサレス・オルティス氏が、彼の代理店が立ち上げたアプリケーション、EU全域の約4,000の監視所からのデータをまとめた欧州大気質指数を紹介することに同意した。
「私たちはここコペンハーゲンにいますが、もちろん、汚染物質を取り除く風がたくさん吹いているので、状況が良好であることがわかります」とアルベルト氏は語った。
「この駅の状況を他の駅と比較することもできます。たとえば、今日の午後にジョギングに行きたい場合は、大気汚染がそれほど高くない適切な時間を選択し、希望する道路も選択できるかもしれません」従うこと。
「例えば、産業に関しては、多くの法律が制定されています。産業排出指令があります。自動車に適用されるユーロ基準もあります。もちろん、大気質に関する法律もあります。」
アルベルト氏はまた、私たちが現在呼吸している空気は過去よりも「はるかにきれい」だと信じています。
「ほぼすべての汚染物質について状況が改善していることがわかります。しかし、それは私たちが最適な状況にあるという意味ではありません。なぜなら、たとえば安全限界がないこともわかっているからです。目標は次のように達成されるべきです。」これらの濃度に関しては世界保健機関の推奨値に可能な限り近いため、これらの濃度を下げることで状況をさらに改善し、国民をより良く保護できるのです。」
