によるアンジェラ・シモンズ&シャディア・ナスララとロイター
シェルは今年、活動家らが海上輸送中の同社の石油生産船に乗り込んだことを受け、グリーンピースに数百万ドルの損害賠償を求めて訴訟を起こしている。
英国の石油・ガス大手は環境団体を相手取り、ロンドンの高等裁判所に訴訟を起こした。
グリーンピースによれば、この「脅迫訴訟」は、世界中の海上や港でのシェルのインフラストラクチャーに対する抗議活動を永久に中止することを要求しており、さもなければ800万ユーロの損害賠償請求と差し止め命令に直面する可能性があるという。
これは環境団体の運動能力に対するこれまでで「最大の法的脅威」の一つであり、化石燃料への投資を倍増するというシェルの計画に対する「高まる反対意見を沈黙させる」狙いであると付け加えた。
なぜシェルはグリーンピースを訴えているのでしょうか？
通信社ロイターに宛てた電子メールの中で、シェルこの事件をめぐってグリーンピースを訴訟するかとの質問に対し、法的手続きが行われていることを認めたが、請求金額についてはコメントを避けた。
グリーンピースによれば、石油メジャーは通信で、被害額は約800万ユーロになると伝えたという。しかしロイター通信は、このNGOが200万ユーロを求めて訴訟を起こされていると報じた。
海上で移動中の船舶に乗り込むことは「違法であり、極めて危険」だった。シェル広報担当者は語った。
「～する権利抗議するは基本的なものであり、私たちはそれを絶対に尊重します。しかし、それは安全かつ合法的に行われなければならない」と彼らは付け加えた。
グリーンピースの活動家たちはどうやって石油船に乗ったのでしょうか？
グリーンピースの活動家らは1月、アフリカ北部の大西洋岸沖のカナリア諸島近くで、移動中の石油プラットフォームに乗り込んだ。彼らはシェルの石油掘削によって破壊された気候に抗議するために、ノルウェーまでこの船で旅した。
この船は北海のペンギンズ油田とガス田に向かう予定だったが、まだ生産されていない。
フォー・グリーンピース活動家高速で船を追いかけたゴムボートからロープを使って船に体を吊り上げた。今年1月と2月に計6人の活動家が13日間にわたり同船を占拠した。
石油、ガス、鉱山インフラに対する海上での抗議活動は長年にわたって行われてきた。グリーンピースの操作。
グリーンピースに対する「最大の法的脅威」の一つ
損害賠償シェルロイターが入手した文書によると、同社が求めているのは、訴訟費用だけでなく、配送遅延に関連する費用や追加のセキュリティのための費用も含まれているという。
「この主張は、米国に対する最大の法的脅威の一つである」グリーンピース組織の50年以上の歴史の中で、ネットワークのキャンペーン能力は非常に優れている」とグリーンピースは声明で述べた。
同団体は、シェルが損害賠償請求を130万ユーロに減額することを提案したと述べた。グリーンピースの活動家らは、海上や港湾におけるシェルの石油・ガスインフラに対して二度と抗議活動を行わないことに同意している。
グリーンピースシェルが2030年までに排出量を45％削減するという2021年のオランダ裁判所命令に従った場合にのみそうするだろうと述べたが、シェルは控訴した。
ロイターが入手した文書によると、シェルの請負業者の一つであるフルオール社による約600万ユーロの追加損害賠償請求は未解決となっている。フルーア氏はコメントの要請にすぐには応じなかった。
シェルとグリーンピースグリーンピースは、訴訟提起以来交渉を続けてきたが、交渉は11月初旬に終了し、現在はシェルが法廷にさらなる文書を提出するのを待っていると付け加えた。
グリーンピースはその後、訴訟の進行を阻止する方法を含む次の措置を検討すると述べた。
「私はシェルによって引き起こされた荒廃を生きてきました」
石油輸送船に乗ろうとした者の中には、グリーンピース東南アジア事務局長のエブ・サニョ氏も含まれていた。
「私はシェルとそのような企業によって引き起こされた惨状を生き抜いてきました」と、シェルの法的請求に名を連ねているサニョ氏は語る。スーパー台風ハイヤン。信じられないことに、彼は生き残ったが、悲劇的に生き残れなかった78人の罪のない人々の遺体を運ぶのを手伝った。」
同氏は、シェルに対し「化石燃料の無分別で貪欲な追求をやめ、世界にもたらしている破壊に対する責任を取るよう要求するために抗議活動に参加した」と述べた。
「シェルが掘削の停止を拒否するなら、私は気候正義のための戦いを停止することを拒否します」と彼は付け加えた。
