年間70万個の電気自動車バッテリーを供給できる能力を持つリチウム鉱山がフランスで開山される予定だ。
フランスの鉱物会社イメリスが本日発表したこの大規模採掘プロジェクトは、フランス中部にある既存のボーヴォワールカオリン採石場の跡地で運営される。
敷地内には100万トンのリチウム、掘削調査により、年間34,000トンを25年間採掘するのに十分な量であることが判明しました。
この金属は、製品の製造において重要な成分です。電気自動車、しかし、それを採掘することは環境に悪影響を与える可能性もあります。
EU圏は現在、使用するものの大半を輸入している。
リチウムとは何ですか?なぜ欧州ではリチウムが必要なのでしょうか?
国や個人が二酸化炭素排出量を削減しようとするにつれて、電気自動車売上が急増しました。
2021年12月、欧州18カ国で初めて電気自動車の販売台数がディーゼル車を上回った。西ヨーロッパでは、自動車購入者はディーゼル車 160,000 台に対して、176,000 台の新しい EV を購入しました。
EUは2035.nから内燃機関車の販売を禁止する計画だ。
しかし、需要の増加に応えるために、供給業者は大量のレアアース金属を必要としています。
リチウムこれらの金属の中で最も一般的なのはグラファイトやコバルトです。
今世紀半ばまでに気候中立性を達成するために、EUは2030年までに現在使用している量の18倍、2050年までにほぼ60倍のリチウムを必要とする。
しかし、欧州で稼働中のリチウム鉱山はポルトガルに1か所しかなく、輸入に大きく依存していることになる。
EUはリチウムの78％をチリから輸入しており、米国とロシアがそれぞれ8％と4％を供給している。
欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長は先月、「リチウムとレアアース間もなく石油やガスよりも重要になるでしょう。」
新しい鉱山は2028年までに操業可能になるだろうとイメリス氏は述べた。
リチウムは環境に優しいのでしょうか？
ガソリン車は人体に非常に悪いです惑星。 EU の総排出量の約 4 分の 1 が輸送によるもので、道路輸送がそのうち約 70% を占めています。排出量。
しかし、どのような種類の資源採掘も地球に有害であり、リチウムも例外ではありません。
原材料の除去は土壌劣化、水不足、生物多様性の損失、生態系機能の損傷、地球温暖化の進行を引き起こす可能性があるからです。
EUはリチウムを危険物に分類するかどうかも議論しており、プロジェクトコストが上昇する可能性がある。
蒸発池を使ってリチウムを製造する場合、1個のリチウムを製造するには約220万リットルが必要です。リチウムのメートルトン。
新しい採掘プロジェクトも地元の反対を招く可能性があります。例えば、セルビアでの環境抗議活動を受けて、政府はリオ・ティント(RIO.L)(RIO.AX)が保有していた欧州最大のリチウムプロジェクトの許可を取り消すことになった。
イメリスは、既存の鉱山跡地（ボーヴォワール遺跡はカオリン採石場）を利用し、地下採掘方法を使用することで環境への影響を軽減できると主張した。
