「探さなければ、それは見えない。それは誰もが知っていることだ」とビヨンセは最新曲を熱唱する。彼女が都市計画を念頭に置いていたとは考えにくいが、これはロンドンとベルリンの都市中心部がどのように見えるかについての大胆な新しいビジョンの中心となるメッセージである。
日本の自転車会社シマノの CGI ビデオは、マーブル アーチとカール マルクス アレーから車を引き抜き、グリーン交通と都心部の生活についてはるかに魅力的な映像を示しています。
自動車は、EU の総 CO2 排出量の 12 パーセント、英国の全交通機関排出量の約 55 パーセントを占めています。 2030 年までに温室効果ガス排出量を半減するには、この状況を変えなければなりません。また、地球温暖化を阻止するためにも必要です。極度の暑さそのため、今週は昼間のドライブが耐えられなくなります。
「次のような都市が、ベルリンそしてロンドン現在、人ではなく車が多くを占め、車を中心に設計されている街路や道路が多すぎます」とシマノのアーバンカテゴリーマーケティングマネージャーのアンナ・シュマルコ・メトホルスト氏は言います。
革新的なビジュアル デザイナーのヤン カメンスキー氏は同社と提携し、毎年開催されるユーロバイク見本市でシマノが主催する新しい「未来都市」プロジェクトのためにこれらのビデオを作成しました。
「変革は私たちの世界の見方からも始まります」と彼は言います。
「ユートピアはこれに役立ちます。それは私たちの見る習慣を打ち破ります。それは破壊的です。それは私たちに新しい目で現在を見つめさせ、私たちの行動に情報を与えるのに役立ちます。私たちの世界を新しい方法で見始めましょう。」
マーブル アーチ、ロンドン
ロンドンでは、オックスフォード ストリートのそばとハイド パークの角にあるマーブル アーチ周辺の象徴的なエリアは、車で混雑することで有名です。複数の車線が有名なランドマークを支配しています。
昨年の夏、ウェストミンスター市議会が600万ポンド（約700万ユーロ）を費やして巨大な建造物を建設したとき、それは観光名所の笑いものとなった。マウンド記念碑の隣にあります。この不人気アトラクションは1月に速やかに撤去された。
カメンスキー氏のビジョンはもっと現実的だ。彼のビデオは、通りの既存の要素を取り除き、それらを人々のために設計されたインフラストラクチャと家具に置き換えます。
ハイドパークの延長のように感じられ、サイクリングのモビリティ、健康、楽しみを促進します。
カール マルクス アレー、ベルリン
1952 年から 1960 年にかけて建設されたカール マルクス アレーは、有名なショッピング スポットです。幅は約90メートル、長さは約2キロメートルです。
ただし、道路は交通量が多くなっています。シマノによって選ばれたのは、そのサイズと、ベルリン本来の性質を保ちつつ、その使用方法を劇的に変える方法で再考できる可能性があるためです。
カスタマイズされたアニメーションで、カメンスキーは車や交通用家具を持ち上げて、その場所を別の場所に変えます。サイクリングそして歩くユートピア。道路には木々が並び、幅広い自転車道があり、さまざまな自転車が走り、人々が歩き、鳥が飛び交っています。
あなたの街がもっと自転車向けに設計されていればよかったと思いませんか?
シマノ氏によると、サイクリングは何十年も前から世界中で現代の都市生活の一部となっているが、変化をもたらす自転車の能力が広く認識されるようになったのはつい最近のことだという。
パンデミックにより、サイクリングは大幅に増加しました。データによると、急成長するインフラと新しい仕事/生活習慣により、2019 年 5 月から 2020 年の間にロンドンの自転車利用者が 119% 増加しました。ストラバスポーツアプリ。ベルリンでは、2019 年 4 月から 2020 年の間に自転車の増加率は 56% でした。
車を使わないことで得られる健康と幸福の恩恵を実感する人が増えていますが、その恩恵を中途半端に満たすには、実行可能な輸送ルートが必要です。
「私たちは、自然と周囲の世界を楽しむことで健康と幸福を増進するという私たちの使命に沿って、未来都市プロジェクトを立ち上げることを誇りに思います」とシュマルコ・メトホルスト氏は付け加えます。
このプロジェクトは、ヨーロッパの他の都市が、カメンスキーによるビデオ変換をさらに進めて再設計の機が熟しているかについて、一般の人々の会話を巻き起こすことを目的としています。
スペインのポンテベドラとコペンハーゲンのストロイエは、すでに歩行者専用化が進んでいるヨーロッパ地域の注目すべき例であり、さらなる現実の生活のインスピレーションを提供しています。
