あなたの毎週のテイクアウトの習慣は、驚くほど大きな二酸化炭素排出量が付いている可能性があります

調査によると、食品の持ち帰りに週50ユーロを費やす世帯の二酸化炭素排出量は、そうでないものよりも最大450％高くなっています。

それは急な支出のように聞こえるかもしれませんが、ヨーロッパ全体での共同体による出産の急増は、ハウスメイトと家族のグループがこの数字に到達するために週に1回だけふける必要があることを意味します。

エネルギー比較サイト、uswitchこの研究に、食品配達プラットフォームがこれまで以上に否定できない利便性になるため、エネルギーがどれだけのエネルギーが使用されているかを調べました。

「Deliveroo、Ubereats、Just Eatのようなものは便利かもしれませんが、あなたが支払う価格は単なる財政的ではありません」と調査は述べています。

彼らは、顧客がウェブサイトにアクセスするたびに1.16kgのCO2が生産されるため、オンライン注文サービスJust Eatが最高の影響を担当することを発見しました。最も低い衝撃は、クリックするたびに0.45kgが生成されるDerverooからのものです。

また、このレポートは、リサイクルや自動車使用量の減少などの他の環境に優しい行動は、人々が期待するようにこの影響を補わないことを明らかにしています。

植物ベースの食事への切り替え一貫して食品秩序の習慣に最も効果的な変化であり、二酸化炭素排出量を最大70％削減しました。

テイクアウトには多くの環境への影響があります

フードデリバリーアプリは、2010年代半ばを通じて英国で最初に適切に離陸し、ヨーロッパ全体で急速に拡大しました。

Covidが私たちの食習慣を環境にあまり意識していない方向に変えたことは疑いの余地がなく、ポイント配達市場のヨーロッパの主要なプレーヤーはすべてプレイする役割を持っています。

Just Eatは、2020年末の総注文で400％の急増を報告し、ユーザーが選択できるレストランの数を2倍にしました。

スペインのスタートアップGlovoはゲームに比較的遅れて来ました1億ユーロの取引を打った1月。その成功は、主に「ダークストア」に根ざしていました - テイクアウトに食べ物だけを提供する固定ダイニングエクスペリエンスのないレストラン。

ドイツの主要な会社のヒーローは、多くの国から多くの小規模な競合他社を買収した後、年間10億ユーロ以上の収益を報告しました。

これらの開発は、食品の浪費、過剰な包装、車両の排出に驚異的な意味を持つ可能性があります。

食品の配達の二酸化炭素排出量を削減する方法

メルボルン大学のロバート・クロフォード教授「重要な」進化を強調しますサードパーティの配信アプリから必要です。彼は、パッケージングが多すぎるなどの問題に関しては、ユーザーのより良い環境選択を提供し始める必要があると言います。

Ubereatsなど、英国で支配されているアプリはすでに変更されており、プラスチックカトラリーなどの過剰なパッケージをオプトアウトするオプションを提供し始めています。当時の進歩の印と見なされていた批評家は、本当の問題に対処できないと考えています。

食べるだけで、オフセットがより良いホールドを持っているように見えます輸送によって作成された排出。同社は、ネットワーク内の28,500の独立したレストランに電気スクーターとグリーンエネルギーの使用を促進しています。ドライバーは、電気自動車の使用を希望する場合、45％の割引を受けることができます。

これらのサービスの機能が懸念される場所に行くには、彼らの成長が存在し続けている場合、まだ長い道のりがあります。