カリフォルニアに本拠を置くテスラ取締役は、週末にスウェーデンの充電スタンドで起きたホールドアップについて労働組合を非難した。
スウェーデンの地元メディアは、セーレンなどの人気スキー場に近い町マルンでは行列が数百メートルに及んだと報じた。
先週末、多くの旅行者が山を行き来し、日曜には150台以上の車の列ができたとアフトンブラデット紙が報じた。
「予想通り、スウェーデンのEVドライバーは苦しんでおり、スーパーチャージャーへの電力供給を妨げる電力会社によってスーパーチャージャーに電力が供給されない限り、EVインフラは追いついていない」とマックス・デ・ゼガー氏はXに書いた。
「テスラのスーパーチャージャーは、特にこのような旅行のピーク日には重要なインフラです。同情ストライキがなければ、スウェーデンの100以上の屋台はこの冬に活気を取り戻していただろう。」
ゼガー氏は、2023年10月から続いているスウェーデンの労働組合IFメタルが組織したストライキを非難した。
テスラが従業員との団体交渉協定への署名を拒否したため、IFメタルに所属する約130人の整備士が当初ストライキを行った。
この協定により、労働組合が労働者に代わって交渉することが可能になるはずだった。
「これは非常識だ」とマスク氏は行動の初期段階でXについて書いた。
同情の声が広がる
その後、十数の組合が同情ストライキを発表し、港湾労働者、電気技師、メンテナンス作業員、清掃員などが参加した。
この紛争は他の国にも広がり、ノルウェーのFellesforbundet労働組合、デンマークの3F Transport、フィンランドのAKTが行動に参加している。
これらの国の港湾労働者は、テスラ車が国境を越えて配送されるのを著しく妨げている。
スウェーデンの郵便局員もテスラ所有者へのナンバープレートの配達を保留している。
自動車メーカーは火曜日、スウェーデン運輸庁がプレートへの代替アクセスを確実に提供するよう裁判所命令を求めていると発表した。
充電器を手に入れるための明確なルートはありません
IFメタルの広報担当者サイモン・ピーターソン氏はユーロニュースに対し、最近の充電ステーションの遅れは電気技師らによる同情行動のせいかもしれない、つまり充電ステーションが送電網に接続されていないことを意味すると語った。
ピーターソン氏は、スウェーデンの新聞エクスプレッセンに与えたコメントを指摘した。
「テスラが私たちをこのような状況に追い込んでいることは残念だ」と同氏は述べ、組合が解決策を模索していると指摘した。
「私たちはこの拡張が非常に重要であると考えていますが、たとえそれが重要なプロジェクトであっても、一人の俳優に彼らが望むものを、彼らが望む条件で何でもさせることはできません。」
テスラはユーロニュースのコメント要請にまだ応じていない。
同社のマックス・デ・ゼガー氏はXについて、スウェーデンでの送電網接続に「明確な道筋はない」にもかかわらず、テスラは「マルング、ケッペン、バンズブロ、イドレ、サルナ、それとスンネ。」
