ジャガー・ランドローバーのエイドリアン・マーデル最高経営責任者（CEO）によると、ジャガーの新型電気自動車の価格は、すでに予想されている10万ポンド（12万1,000ユーロ）よりも15万ポンド（18万1,000ユーロ）程度になる可能性が高いという。
自動車大手の社長はまた、新しい全電気モデルの開発コストが約15億ポンド（18億1000万ユーロ）になる可能性があり、今後5年間に及ぶことも明らかにした。
ジャガーの親会社であるジャガー・ランドローバー（JLR）は以前、電気自動車の価格は10万ポンドを超えると発表していた。
価格は正式には決まっていないが、JLRの広報担当者はユーロニュースに対し、「最初の新世代量産ジャガーは、2025年後半に発表される4ドアGTとなるだろう」と語った。
「これまでで最も強力なジャガーとなり、価格は10万ポンドを超えるだろう。」
最初の情報はサンデー・タイムズ紙のインタビューで明らかになった。この車の価格が最終的に15万ポンドに達した場合、ジャガーのSUV「Fペース」の約3倍となり、損益分岐点までに同社がこれらの新モデルを年間約3万台販売する必要がある可能性がある。
同社は以前、全電気モデルにさらに注力するため、年末までにほぼすべての現行モデルの生産を中止する予定であることを明らかにした。
しかし、過去1年間の売上高の苦戦に加え、欧州ブランドに対する消費者の需要減退や中国のライバルとの競争激化などを背景に、この動きは顧客と投資家の双方からリスクがあるとみられている。
ジャガーは 3 つの新しい電気モデルを生産する予定で、最初のモデルは 2026 年以降に発売される予定です。これらはSUV、4ドアグランドツアラー、サルーンカーになると予想されており、グランドツアラーが最初になると予想されている。
同社は最近、マイアミ アート ウィークで新しいデザイン ビジョン コンセプトを発表しました。これはタイプ00と名付けられたコンセプトカーで、同社によれば、ジャガーの新たな創造哲学とデザインのリブランディングを表現するとともに、電気自動車（EV）市場をどのように変える計画かを強調することを目的としているという。
コンセプトカーは販売されることはなく、ジャガーの今後の全電気モデルがどのようなものになる可能性があるかを表現するためにのみ使用されます。
AJベルの財務分析責任者、ダニー・ヒューソン氏は電子メールで次のように述べた。「ジャガーは市場に変革を起こし、買い手層を刷新したいと考えており、かつてはポルシェやベントレーに乗り換えたかもしれない、より裕福な自動車運転者を狙っている」その製品が適切に望ましいものであれば、忠誠を切り替えるよう説得されるでしょう。
「以前は、すべての宣伝は良い宣伝だと言われていましたが、それは誰もが意見を共有できるソーシャルメディアの喧騒が登場する前のことであり、新しいコンセプトカーがレースを盛り上げなければ、ジャガーの戦略は巨大な爆弾になる可能性があります。
「最終バージョンがどのようなものであれ、ジャガーは人々を魅了してきたので、最初の新モデルが生産ラインから出荷されるときに、十分な人々を説得してその誇大宣伝に同意させることができれば、数年のうちにその戦略が研究され、模倣される可能性があるだろう」来ます。」
ジャガーのブランド変更とデザインコンセプトが反発を招く
ジャガーのデザイン ビジョン コンセプトは、同社による全体的なブランド変更の試みの一環として立ち上げられ、電気自動車にさらに注力する準備を整えようとしています。このリブランディングは、イノベーションとラグジュアリーを再定義するだけでなく、若い世代の顧客にアピールする取り組みでもあります。
同社は、新しいロゴとモノグラムを含むこのリブランドにおいて、創業者ウィリアム・ライオンズ卿の言葉に触発された「何もコピーしない」精神を取り戻しました。象徴的な「うなる猫」ロゴは「跳ぶ猫」ロゴに変更され、今後は社名もJaGUarと表記される。
しかし、購入者らはあまり感銘を受けておらず、このリブランドがより進歩的であると認識されるために、ブランドの伝統、高級感、洗練さ、そして顧客ロイヤルティを損なう可能性があると主張する人もいる。
このコンセプトカーが代表する予定の今後の電気自動車も、特に現在の競争の激しい市場では高すぎると考えられている。
モデルは登場するが車は登場しない新しい広告も、主要な顧客を遠ざける可能性がある広告行為として非難された。
