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空港は、インフレの急騰と過去3年間の金利の大幅な上昇により、来年課される予定の41％の手数料値上げが必要であると述べている。
空港所有者であるロイヤル・スキポール・グループが同社のウェブサイトで発表した声明によると、アムステルダムのスキポール空港は来年航空運賃を41％値上げすると発表した。
この増額は主に、騒音が過度に大きい航空機を運航する航空会社への罰金や、空港のインフラ改善に充てられる予定だ。同様に、夜間便の運航会社もより多くの料金を支払わなければならなくなります。
手数料も2026年には6％上昇する予定だが、翌年には7.5％低下する予定だ。しかし、これは依然、航空会社が現地出発する乗客1人当たり、2027年には2024年よりも平均で約15ユーロ多く支払う必要があることを意味する。
この動きの主な理由の 1 つは、過去 3 年間のインフレの急騰と金利の大幅な上昇です。これにはパンデミックによる損失からの回復コストも含まれます。
同空港はまた、これらの資金を利用して航空会社と乗客へのサービス向上にさらに投資し、職員の労働条件も改善する計画であることも明らかにした。
上記の変更のために、スキポール空港は今後 5 年間で約 60 億ユーロの投資が必要であることを明らかにしており、その投資は主に品質の向上と維持に当てられます。
しかし、航空会社の負担を軽減するために、スキポール空港もこれに向けて1億ユーロを拠出すると発表した。
ロイヤル・スキポール・グループの最高財務責任者（CFO）ロバート・カルソウ氏は声明で、「この料金の急激な値上げは、スキポール空港で求められる品質と持続可能性に投資し、航空会社と乗客へのサービスを改善し、スキポールで働くすべての人にまともな労働条件を提供すること。
「さらに、騒音の大きい航空機での飛行や夜間の飛行を大幅に高価にするか不可能にすることで、近隣住民への迷惑を減らすことに貢献しています。」
国営航空会社KLMオランダ航空がスキポール空港の料金値上げで反撃
料金の値上げは、オランダの国営航空会社KLMオランダ航空など一部から批判を集めている。
KLMオランダ航空のマルジャン・リンテル最高経営責任者（CEO）は同社のウェブサイトに掲載した声明で、「スキポール航空は、挫折や予算超過による追加コストの大部分を旅行者に転嫁している。空港使用料をこれほど大幅に値上げすれば、航空券の高額化は避けられない」と述べた。 . これは不合理であり、賢明ではありません。
「スキポール空港はすべての挫折と新型コロナウイルス感染症のコストをすべて航空会社に負わせているので不合理だ。そうすることで空港の国際ハブとしての競争力を損なうことになるので、賢明ではない。これはハブ機能や空港の接続性にリスクをもたらす」オランダと私たちの経済。」
