によるユーロニュース
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多国籍自動車メーカーは今週初め、53万台のDS 3およびC3車両のリコールを発表した。現在、フランスでは140万台の車が影響を受けていると考えられている。
木曜日にル・パリジャン紙に掲載されたインタビューによると、多国籍自動車メーカー、ステランティスが関与した安全性スキャンダルは、これまで伝えられていた以上に多くの車両に影響を与えているという。
ステラ水曜日に発表された2009年から2019年に製造された同社の車両53万台が、エアバッグの欠陥に関連するリスクを理由にリコール対象になっているという。
日本の自動車会社タカタが開発したエアバッグは多くの事故に関連しており、場合によっては死亡事故も発生している。
このコンポーネントは、湿気がインフレーターに侵入すると特に破裂しやすく、車内の人々に向けて鋭利な推進者が飛び出す可能性があります。
ステランティスは当初、50万台以上の自社車両が安全性リコールの影響を受けたと述べていたが、現在ではフランスで140万台の車両が影響を受けているようだ。これは、世界中で影響を受けるステランティス車 800 万台のうちの 1 台です。
この最新情報は、環境移行省と連携しているフランスの自動車監視団体SSMVMの責任者であるカトリーヌ・ビース氏によってル・パリジャンに提供された。
ステランティスは、DS 3およびC3車両の所有者に対し、これらの車両の運転を中止するよう伝えていた。
それでもビース氏は、C4、DS4、DS5、オペル車も捜査の影響を受けたと付け加えた。これらの車両の所有者は運転を中止するよう指示されているが、メーカーから安全上の懸念について知らされていると主張されている。
タカタはエアバッグの安全性スキャンダルに関連した数十億ドルの賠償責任を負い、2017年に米国で破産を申請した。
懸念は2007年に初めて浮上し、ホンダは2008年にタカタのエアバッグインフレーターを搭載した車両の最初のリコールを実施した。
2013年にはトヨタ、ホンダ、日産、マツダが世界中で300万台以上の車両をリコールし、2014年にはニューヨーク・タイムズ紙がステランティスの隠蔽疑惑を報じた。
日産も先月末、タカタ製エアバッグがもたらすリスクを理由に、約8万4000人の顧客に対し、古い車の使用をやめるように呼び掛けた。
昨年11月、フランス南西部のオートピレネー県に住む51歳の男性が、C3シトロエンモデルのハンドルを握って死亡した。
同氏の車には「事故に関係するタカタ製エアバッグが搭載されていた」と当局者らは述べ、この問題について司法調査を開始していると述べた。
ステランティスは水曜日に共有したプレスリリースの中で、「タカタのエアバッグに関連するリスクは継続的に監視され、定期的なリコールを通じて管理されている」と述べた。
