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ヨーロッパ最大の航空会社は、2023年にグループ史上3番目に良い財務結果をもたらしたと述べた。
売上高で欧州最大の航空グループであるルフトハンザ航空は、昨年の純利益が2倍以上となった。パンデミック以降初めて再び配当を支払う予定だ。
SWISS、オーストリア航空、ブリュッセル航空、ユーロウィングスも含むドイツの航空会社グループは、2023年の業績を「ルフトハンザグループ史上3番目に良い業績」と表現した。
同グループの2023年の純利益は前年の7億9,100万ユーロに対し、16億7,000万ユーロと報告した。売上高は 15% 増の 354 億ユーロとなり、旅客数は 20% 増の 1 億 2,000 万人を超えました。
ルフトハンザドイツ航空のカールステン・シュポーア会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は「ルフトハンザグループは財務力を回復した」と述べた。 「お客様の継続的な忠誠心と、約10万人の従業員一人ひとりに感謝したいと思います。彼らの平均以上の貢献により、2023年はルフトハンザ グループの歴史の中で最高の3年の1つとなりました。」
しかし、2023年最後の3カ月間の同社の業績は期待外れで、同四半期の売上高は5％増にとどまった一方、利益は78％減の6700万ユーロとなり、いずれも予想を下回った。
通期決算が好調だったことを受け、ルフトハンザは5月7日の年次株主総会で1株あたり0.30ユーロの配当を提案すると発表した。
同社は「2019年以来初めて株主に配当を支払いたいと考えている。また、平均を大幅に上回る団体賃金協定と利益分配を通じて、従業員にも好業績の発展に貢献するつもりだ」と述べた。
「過去1年間、同社はソーシャルパートナーと合意した利益分配金としてルフトハンザグループの従業員に5億ユーロ以上を支払っている。昨年は1万3000人以上の従業員が採用され、今年はさらに1万3000人の採用が計画されている。」
従業員がストライキ中です
一方、進行中のストライキはドイツでの同社の事業に悪影響を及ぼしている。
同社のウェブサイトによると、労働組合ヴェルディはドイツ・ルフトハンザAG、ルフトハンザ・テクニック、ルフトハンザ・カーゴなどの地上スタッフに対し、60時間の警告ストライキを行うよう呼びかけた。ストライキは水曜日の夜8時（CET）から土曜朝（3月9日）午前7時10分（CET）までの間に実施される。
ストライキが発生するのは今年で3回目ルフトハンザ航空の大量欠航、主に労働組合との賃金紛争が原因。
2024 年はルフトハンザにとってどんな年になるでしょうか?
ルフトハンザは、航空需要の継続的な増加を背景に、さらなる好成績が期待できるとしている。予約に基づいて同社は、最も人気のある目的地にはスペイン、イタリア、ギリシャ、その他の地中海諸国が含まれると述べた。グループ内の他の企業も、北米行きの航空券の需要が高いと見ている。
需要の結果として、ルフトハンザは昨年比12%拡大し、保有機材に30機以上の新しい航空機を追加すると発表した。ただし、全体の生産能力は依然としてパンデミック前のレベルを下回ります。
同社は、2024 会計年度全体では、営業成績が 2023 年のレベルになると予想しており、収益は大幅に増加すると予想しています。
同社はイタリアの航空会社ITA航空に3億2500万ユーロを投資する計画があるが、この取引は競争上の懸念から欧州Ccmmissionによって精査されている。ルフトハンザは「2024年中にこの取引に対する欧州委員会の承認を期待している」と述べた。