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中央アジアと南アジアの間の接続性をどのように開発、改善できるでしょうか?これはタシケントで最近開催された国際会議の主な焦点でした。開催国であるウズベキスタンは、地域貿易を促進するために地域協力と新しい交通回廊の拡大を推進している。
中央アジアと南アジアの間の地域的なつながりをどのように発展させることができるでしょうか?これは、ウズベキスタンが主催してタシケントで最近開催された国際会議の議題の一番上にあった問題だ。
これらの地域には 20 億人以上の人々が住んでおり、地域のつながりの改善による恩恵を過小評価することはできません。
サミットのもう一つの動機については、戦略・地域間研究研究所所長のエルドール・アリポフ氏がうまく説明している。同氏は、これはウズベキスタンが「問題や矛盾に焦点を当てるのではなく、貿易、運輸、インフラ開発、観光分野の開発プロジェクトに焦点を当てる」ことを提案したフォーラムだと述べた。
この会議には、中央アジアと南アジアの代表団に加え、米国、ロシア、EU、ビジネスリーダー、起業家らの代表者が出席した。
参加者は、この地域を世界の投資家にとってより興味深いものにする方法について話し合いました。パネルディスカッションは運輸、貿易、文化の分野に及びました。アフガニスタンの将来ももう一つの焦点だった。
アフガニスタンに関するウズベキスタン大統領特別代表のイスマティラ・イルガシェフ氏は、「戦略はアフガニスタンを中央アジアと南アジアを結びつける一種の架け橋に変えることだ」と説明する。
ウズベキスタンは地域協力とインフラプロジェクトの拡大にも取り組んでいる。
アフガニスタンにエネルギーをもたらす新しい送電線の建設もそのようなプロジェクトの1つです。
ウズベキスタンのエネルギー省次官シェルゾド・ホジャエフ氏は、ウズベキスタンはアフガニスタン市場に積極的に電力を供給しており、その目標は「スルラム・プリクムリ線の建設が完了すれば供給量を2倍以上に増やすこと」であると語った。
交通ネットワークの多様化は、中央アジアの内陸国にとって重要な課題の 1 つです。
内陸国のウズベキスタンは新たな交通回廊を拡張しており、最近ではアフガニスタンを通ってパキスタンに至るマザーリ・シャリフ・カブール・ペシャワール鉄道の建設という新たなプロジェクトを開始した。
南アジアと中央アジアを結ぶことで、アフガニスタン経済を刺激し、パキスタンの港への直接の道とインドへの航路を開くことが期待されている。
建設中のこの鉄道に関して、アリポフ氏は「地図を見ると、ウズベキスタンと中央アジアの国々が実際にシーレーンへの最短の道を持つことになるだろう」と述べている。
ウズベキスタンのビジネスマンは、カブール回廊鉄道が建設されればビジネスの可能性が広がることを期待している。彼らは、これにより輸送コストが大幅に削減され、商品の輸送経路が短縮されると期待しています。
そのような実業家の一人であるアムルロ・サドゥロック氏は、この可能性の基本的な良い例を示してくれています。同氏は、ウズベキスタンがパキスタンからジャガイモを輸入する際、物流に多額の費用がかかり、その結果、商品の価格が高くなる、と説明した。サドゥロック氏は、この道路が開通すれば「ウズベキスタンだけでなく、パキスタンやアフガニスタンにとっても非常に有益になる」と期待している。
タシケント会議の重要な目標の一つは、古代から中央アジアと南アジアの国々を繋いでいた歴史的な交易路を復元することである。
