台湾は水曜日の朝のラッシュアワー中に四半世紀で最大の地震に見舞われ、建物に被害があり、少なくとも９人が死亡した。
同島の国家消防庁は、地震の影響で花蓮県にある2つの炭鉱で70人の鉱山労働者が閉じ込められていると発表した。
同庁によると、ある炭鉱では64人が閉じ込められ、別の炭鉱では6人が閉じ込められたという。
地震により、人々は破損した建物の窓から飛び降り、島全体で電車の運行が停止した。
津波警報が発令されましたが、その後解除されました。
数百人が負傷したこの地震は、山間部の田園地帯である花蓮県の海岸沖を震源とし、一部の建物がひどい角度で傾き、1階が押しつぶされた。
わずか150キロメートル離れた首都台北では、古い建物からタイルが落下し、学校は生徒たちを運動場に避難させ、黄色い安全ヘルメットを着用させた。余震が続く中、落下物を防ぐために教科書で体を覆う児童もいた。
台湾国家消防庁によると、午前８時前に発生した地震で９人が死亡した。さらに934人が負傷した。
地元のユナイテッド・デイリー・ニュースは、花蓮にある太魯閣国立公園で岩盤崩落で登山者３人が死亡し、同じ場所で岩が車両に当たってバンの運転手が死亡したと報じた。
一方、当局は、地震で電話網が遮断され、国立公園内のミニバスに乗っていた50人と連絡が取れなくなったと発表した。
この地震と余震により、24件の土砂崩れが発生し、35件の道路、橋、トンネルに被害が発生した。
台湾の地震監視機関は、この地震のマグニチュードは7.2だったと発表したが、米国地質調査所はマグニチュード7.4と発表した。台湾東海岸の花蓮沖約１８キロで、深さは約３５キロに達した。余震が複数回続いた。
地震後、東海岸沿いの交通は事実上停止し、地滑りや落下物がトンネルや高速道路を襲った。
人口2,300万人の島内では鉄道の運行が停止され、一部の線路が地震の圧力でねじれ、台北の地下鉄も同様で、新しく建設された高架線の一部が分離したが倒壊はしなかった。
島では地震後の最初のパニックはすぐに薄れ、学校で訓練を行ったり、公共メディアや携帯電話で通知を出したりして、このような事態に備えている。
台北北部のにぎやかな郊外、北投の地下鉄駅は正午までに、通勤する人々や、温泉や死火山のふもとの山道を旅するために到着する人々で再び賑わった。
中国メディアによると、地震は上海と中国南東部沿岸のいくつかの省で感じられた。中国と台湾の距離は約160キロメートル。
気象庁によると、地震発生から約１５分後に与那国島沿岸で３０センチの津波を観測した。石垣島と宮古島では小さな波が観測されました。この地域の警報は水曜日午後までにすべて解除された。
台湾は、世界中の地震のほとんどが発生する太平洋を取り囲む地震断層線である太平洋の「環太平洋火山帯」沿いに位置しています。定期的に地震が発生するが、その住民は世界でも最も地震に対する備えが整っている。しかし当局は、比較的穏やかな地震を予想しており、警報は発令しなかったと述べた。
最終的な揺れは、そのような揺れに慣れている人でも怖がらせるのに十分な強さでした。
「（地震には）慣れてきました。でも、地震で涙が出るほど怖かったのは今日が初めてだった」と台北の5階のアパートに住む住人シェンシュエン・ケンさんは語った。
「地震で目が覚めました。これほど激しい揺れを感じたのは初めてでした。」
