フィンランドの活動家らは、ロシアから原材料を輸入し続ける国有企業をより迅速に取り締まるよう政府に求めており、それはロシア政府と寡頭政治を利するだけであり、ウクライナ戦争への資金提供を助けるものだと主張している。
新しいロシア石炭の輸入を禁止する制裁契約解除には4か月の猶予期間が設けられる。しかし、欧州各地の運動家や政治家らは、貿易の継続は制裁の精神に反し、ロシア政府に安定した歳入源をもたらすと強調している。
ウクライナ国会議員インナ・ソフスン氏はツイッターで、血に濡れた子供のおもちゃの写真の横に「クラマトルスク、今日」と書いた。ロシアの攻撃で50人以上が死亡金曜日に。
ソブスン氏は「この事件が起こって以来、EUはロシアにさらに10億ユーロを支払った」と述べた。 「毎日。ウクライナ人を殺し、強姦し、拷問する怪物たちに10億ユーロが送金される。」
ロシア貨物輸入
特に懸念されるのは、グリーンピース・フィンランドフィンランドを経由してフィンランドの港までの 3 つのルートで、その後国際輸出するための石炭の中継輸送です。そのうち 2 つの路線はフィンランドの国有鉄道会社 VR によって運営され、3 つ目の路線はエストニアの国有鉄道会社によって運営されています。ASオペレイル。
VRは3月にフィンランドとロシア間の旅客・貨物サービスを停止したと発表したが、この交通の「抜け穴」は引き続き同社に収入をもたらし、シベリアの鉱山所有者に製品を西へ運ぶ簡単なルートを提供しており、活動家らはそれを望んでいる。すぐに止めること。
「人々は殺されています。そして私たちはそれに資金を提供しています」とグリーンピース・スオミのマッティ・リーマタイネンは言う。
VRは当初ユーロニュースに対し、「東部交通を完全に停止する」方法については「進行中の」議論があるが、そのための「最も確固たる根拠」を与えるための制裁を待っていると語った。
しかし、24時間以内に立場は変わり、今ではこう言われています。彼らは貨物輸送を停止することを目指しているロシアからは「できるだけ早く」要請を受けたが、手続きにはまだ「数カ月」かかると認めた。
VRは新たな制裁をすべて遵守するとしているが、ロシア産石炭や関連デリバティブ製品を購入する加盟国を対象とした制裁の詳細に基づいて、その後の輸出のための中継輸送が依然として許可されるかどうかは不明だ。
同社は「EU、ひいてはフィンランドが例えば石炭の輸出入を具体的に制裁する場合、当社はそれらのガイドラインとスケジュールに従う」としている。
シベリアの鉱山からフィンランドの港までの石炭を追跡
グリーンピース・スオミは、ロシアからフィンランドに輸送される石炭の起源を追跡している。
で広範な説明資料NGOは、ノボシビルスクのシバンスラサイトという会社が運営する鉱山から、ほぼ4,000キロ離れたハンコとポリのフィンランド西海岸の港まで石炭を追跡しているが、それは絡み合った網のようだ。
シバンスラサイトは、と呼ばれる寡頭政治家によって所有されています。アルバート・アヴドリアン、EU国民であり、マルタの「黄金のパスポート」同社の企業は、ロシア国有兵器会社ロステックと化石燃料共同事業を運営している。
以前、シバントラサイトはウラジミール・プーチンの側近であったディミトリ・ボソフという別の寡頭政治家によって所有されていたが、銃撃による傷で死亡しているのが発見された2020年5月、モスクワの自宅にて。
鉄道運営会社VRがユーロニュースに提供したデータによると、同社は通常、フィンランドとロシアの間で毎年約1,230万トンの貨物を扱っているが、この数字はロシアのウクライナ侵攻以来半減している。
活動家らは、ウクライナにおけるロシアによる残虐行為の規模を考えると、なぜその数をゼロにできないのか理解していない。
「フィンランドを通じた石炭の輸送は、私たちの家庭の温暖化とは何の関係もない、まったく不必要な事業だと言えます。それは不正確な言い訳です」とリーマタイネン氏は言う。
「それでは、フィンランドを経由して石炭を輸送するという事業を考えてみると、この事業から利益を得ているのはロシアの新興財閥とフィンランドとエストニアの国営鉄道会社だけで、彼らはそれで一銭も儲かっていない。これは恐ろしいことだ」不必要な用事だ」と彼はユーロニュースに語った。
フィンランド政府の対応
フィンランド政府内では、ティッティ・トゥップライネン同大臣は、鉄道会社VR、石油精製会社ネステ、国営航空会社フィンエアー、さらにはスーパーマーケットでは入手できない強いアルコールを販売するチェーン店アルコなどの国有企業の全体責任を負っている。
同氏はユーロニュースに対し、フィンランドはこれまでEUがロシアに対して課した制裁を遵守しており、さらなる制裁に関しては何事も計画から外れるべきではないと考えていると語った。
「石炭輸送を含む貨物輸送の停止は、良い統治の原則に沿った運営上の決定であり、VR経営陣に任されています。しかし、会社は州所有者の意見に注意深く耳を傾けると確信しています。 」とツップライネン氏は、VRが数か月後にロシアの石炭出荷を停止すると発表する前に語った。
運動家たちが問題視しているフィンランドの企業は鉄道運営会社VRだけではない。
4月上旬活動家たちは石炭の積み下ろしを阻止しようとしたフィンランドの首都の埠頭で、ロシアの港からヘルシンキ市営電力会社ヘレン行きに出航した船だった。
その会社は3月に次のことを発表したロシアからの石炭の輸入を停止するヘルシンキの発電所で使用するためだが現在はすでに締結されている契約を尊重していると述べている, これが最終出荷になる可能性は低いです。
同じくフィンランド国が過半数を所有する石油精製会社ネステも同様の状況だ。 3月初旬、同社は「ほぼ」完了したと述べた。ロシアの原油に取って代わられた他の場所からの石油が使用されていたが、4月の初めまでに、それが使用されていたことを認めた依然としてロシア産原油の輸送を行っている。
グリーンピース・スオミのマッティ・リーマタイネン氏は、「今でもほとんどの人は、我が国の国営企業がこの種の事業に関与していることを知らないと思う」と語る。
「私がソーシャルメディアで見た反応は、これを阻止するのに非常に時間がかかり、プロセスが非常に遅いことに人々がどれほどショックを受けているかというものであり、私たちはフィンランド政府が物事を加速できることを望んでいます、彼らは基本的にいつでもそれを行うことができます」 。」
